首次骑行:2021年福特野马队

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丹·沙弗尔(Dan Schaffer)是福特的资深工程师,专门研究越野和四轮驱动系统。他是吉普牧马人(Jeep 牧马人)的老板,已有30年的历史,他可以在越野道路上驾驶2021年福特野马(Ford Bronco)摆脱困境。他的驾驶技巧和对Bronco工程技术的熟悉程度,可能是他是8月一个阳光明媚的下午,在密歇根州Holly的Holly Hills ORV公园乘Bronco的两名司机之一的原因。

而野马可以处理沙弗必须付出的一切。

2021年福特Bronco两门首次骑行

2021年福特Bronco两门首次骑行

我来这是在野马号(Bronco)骑自行车的第一个月,然后我们开始骑行了。目前,我掌握了沙弗尔告诉我的一切,并向我展示了福特准备的一门课程,该课程很可能对野马有最好的了解。不过,我将要看到的东西看起来很有希望。

沙弗(Shaffer)正在驾驶 野马荒地模型 在密歇根州霍利的Holly Hills ORV公园配备2.3升涡轮增压4速和7速手动变速箱。“荒地”是顶级的越野车型,但缺少Sasquatch套件,可以最大限度地提高越野性能。道路通行能力。荒地配备了可断开的前稳定杆,带有Bilstein减震器的重型悬架,带前后差速器锁定功能的全时四轮驱动,七种驾驶模式,岩轨,船用级乙烯基内饰,橡胶地板以及粉末涂层的模块化前保险杠。 

该型号配备了285 / 70R17固特异地区轮胎,而不是Sasquatch套件的35英寸带锁功能的315 / 70R17s。它还缺少Sasquatch的高净空悬挂和挡泥板弹道,因此在Bronco阵容中没有最佳的进近,突破和离开角度。从理论上讲,我们要做的甚至不是野马公司所能做的。

无论如何,我们都会飞翔,在越野障碍物周围撞击,只有在必要时才减速。谢弗显然不赞成古老的格言,即越野是低速车辆上的最大乐趣。轻轻踩一下?当您的公司可以加入并完成课程时,何必麻烦您。

他为第一部分选择砂模式,即深砂。保持速度和转速很重要,以便在所有东西上划桨,因此沙地模式就像运动模式一样,可以更轻松地利用2.3升涡轮增压4发动机的270马力和310磅-英尺的扭矩。我不在驾驶座上,所以我无法告诉您油门响应是什么样的,但是野马轻松地穿过沙子,并且动力和Shaffer的右脚结合起来使这辆车感觉像它有很多咕

2021年福特Bronco两门首次骑行

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接下来是在18度的山坡上崎y不平的奔跑。对于此部分,Shaffer保持在“沙”模式,并锁定后差速器,以赋予Bronco一致的动力,因为每个后轮胎在无数颠簸时都会反弹,因此瞬间失去牵引力。野马无汗地爬上了山。

弯道上等待着介于17度和19度之间的长而陡峭的下降,Shaffer切换到4 Low,并简单地将车辆保持在较低档位以控制下坡速度。此处无需坡道下降控制,仅需7速手动变速箱和4 Low传动装置提供的高爬升比。

2021年福特Bronco两门首次骑行

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沙弗(Shaffer)在一个较短但较陡的山上向我展示 Bronco的履带如何工作。它需要停下来,向上拉动变速箱上的挡圈以使其换向倒档,然后将变速箱笔直地向下移动到C。Bronco现在处于其最高的94.75:1爬行比。

距山坡只有两扇门,前后两端都清晰可见,没有碰到灰尘。野马还清理了山顶,不碰。基本的荒地可能没有Sasquatch套件更高的11.6英寸行驶高度,但其进场,突破和离开角度仍然相当宽容。福特还在这条路线上开着四扇门,但我不在那儿,所以我不能说它是否会在这些山丘中爬出谷底。

对于这些陡峭的山坡,非常有用的功能是前视摄像头。当车辆处于4 Low位置时,它会自动打开;当Bronco超过13 mph时,它会关闭。它显示了可能在途中的岩石,当机鼻指向天空时会向前转,以及退出陡坡时机鼻离地面有多近。

沙弗(Shaffer)并未使用追踪控制功能,该功能本质上是越野巡航控制,但他确实注意到,在4低速时,速度可以以0.5英里/小时的增量设置,介于1到20英里/小时之间。否则,它将以1 mph的增量进行调整。

沙质,肮脏的地形将这条赛道上的各种挑战性部分分隔开来,谢弗借此机会在这些区域中用野马作为野马。油门固定,转速转,踢鸡尾巴,他过得很开心,我也是。我喜欢这个人。

2021年福特Bronco两门首次骑行

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接下来是一个大水坑,无法炫耀野马的供水能力。大概一英尺深,野马可以穿过33.5英寸深的水。这是野马队的孩子们的游戏,但谢弗(Shaffer)通过充电来踢乐,从而使其变得有趣。野马顶部的前部关闭,所以水溅到了我们身上。我觉得自己像个小孩子在六旗游乐设施上。

最终的障碍是一系列的关节颠簸,使两个轮子飞向空中,而另外两个则搁在大地上。 Shaffer将Bronco停下来,在这个位置颤抖,然后按下主动的防侧倾杆按钮,前端掉落以寻找牵引力。它击中地面并赋予野马更大的稳定性。 Schaffer将其与一张桌子的三脚桌进行比较,而不是一两脚。当然,电子断开的摆杆并不是什么新鲜事。这仅表明福特的作品与广告宣传相符。

快速爬上最后的山坡,旅程结束了。这段短暂的经历向我展示了Bronco可能就是它想要破解的一切,还有更多。亲自, 看起来很男子气,复古和凝聚力,但演出是完全现代的。这款Badlands车型的基本2.3升涡轮增压4发动机感觉强劲,而7速手动变速箱更具吸引力。野马(Bronco)爬上山坡,然后爬下山坡,断开的前稳定杆的作用就像脚架,并且可以轻松地从沙子中撕裂。吉普牧马人可以轻松完成所有任务,但是这次骑行表明,野马将在几十年的竞争中立即成为有价值的竞争对手。让比赛开始。

福特在其准备的越野公园提供了乘车服务,并为Internet Brands Automotive提供了一晚的酒店住宿服务,以便为您提供第一手报告。

 

2021年福特野马(Ford Bronco)预览:福特争夺吉普车的竞争对手

吉普牧马人,你感觉太久了。的 2021年福特野马 经过精心设计,周全的复古越野车阵容,为您带来了最好的选择 牧马人 功能并添加一些自己的。

福特周一以两门和四门车身风格发布了2021 Bronco,还有一个名为 福特野马运动.

2021 Bronco是基于下一代T6平台的一体式SUV,其当前版本为 游侠皮卡。 Dana车桥在前后使用,MacPherson支杆独立于前悬架,实心后桥带有螺旋弹簧和五个定位连杆。带有长行程Bilstein减震器的升级后悬架被保留用于更严重的越野版本。它还具有末端止动控制阀,以消除硬越野压力。

Bronco将提供所有越野装备:带2速分动箱的兼时或全时四轮驱动,Spicer Performa-TraK前后锁差速器,带有可锁死轮胎的35英寸轮胎,大量的悬架旅行,防滑板,低爬行率,不连贯的横摆杆,多种地形模式,甚至是越野导航。它还将具有令牧马人如此特别的功能: 可移动的顶部.

两门车型的标准硬顶分为三部分,前两部分,后一部分。买家将能够获得后座上方带有可拆卸部分的版本。四门型号具有四部分屋顶。所有客房均设有可移动的四分之一窗户。四门买家也将能够选择布质软顶。可移动的门是无框的,可以在四门模型中装入袋中。 

2021年福特野马

2021年福特野马

2021年福特野马

2021年福特野马

2021年福特野马

2021年福特野马

一流的能力

福特在吉普牧马人的弓箭上开枪,福特声称其同类产品的最佳离地间隙高达11.6英寸,前后悬架行程比最接近的竞争对手增加了17%,爬行比为94.75:1,水锻最高可承受33.5英寸的冲击力,分叉离场角分别为29度和37.2度。

福特还声称具有最佳的4缸和6缸扭矩和燃油经济性。基本发动机为2.3升涡轮增压4缸发动机,估计功率为270马力,扭矩为310磅英尺。可用的双涡轮增压2.7升V-6发动机预计可产生310 hp的功率,但将扭矩提高到400 lb-ft。燃油经济性数字尚未公布。

标准的7速手动变速箱和全时四轮驱动系统将提供94.75:1的爬行比。兼职,四班制的四轮驱动系统将是标准配置。买家还可以选择10速自动变速器。使用自动和全时四轮驱动系统,最低爬网率为67.8:1。

2021年福特野马

2021年福特野马

2021年福特野马

2021年福特野马

2021年福特野马

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满足各种越野需求的模型

Bronco将于明年春季开始销售,起价为29,995美元(包括目的地的1,495美元),将有六种型号,其中五种听起来像是终极越野车。修整级别包括基本,大弯,黑钻石,外堤,Wildtrak和荒地。为了更好地衡量,所有型号的附加Sasquatch套件都增强了越野能力。它配备了全时四轮驱动,锁定前轴和后轴,高间隙悬架和挡泥板弹道,17英寸带珠锁的车轮以及带有上述Bilstein减震器的高性能悬架。此外,还将限量发售3,500个基于Badlands的Launch Edition,以使用35英寸轮胎。

这些型号的显着特点将包括重型保险杠,防滑板,防水的海洋级乙烯基内饰和用于黑钻的锁定后差速器。 LED头灯和尾灯以及外排的光泽饰边;用于Wildtrak的V-6和35英寸轮胎,带有可锁死的车轮;以及断开的前稳定杆,性能悬架以及锁死荒地的前后差速器。

福特将推出带有甜甜圈门在内的200多种配件的Bronco,以便购买者可以定制他们的车辆。裸露的前后拖车钩将在菜单上。可用的车身底部保护装置包括一块前打击板;发动机,变速箱,分动箱和燃油箱防滑板;侧面的岩轨可支撑车辆两侧的全部重量。

2021年福特野马

2021年福特野马

Bronco将标配福特称为G.O.A.T.的地形管理系统。穿越任何地形。它具有“正常”,“环保”,“运动”,“滑行”,“泥土”,“沙地”,“巴哈”和“岩石爬行”模式。它的控制器位于中央控制台上,仪表板顶部还有其他越野控制。这些功能可激活越野巡航控制功能,转弯辅助功能,该功能使用扭矩矢量控制来帮助车辆以低速在狭窄的越野转弯处旋转,并实现单踏板行驶。

在内部,Bronco配备了用于娱乐信息的8.0英寸或12.0英寸触摸屏,一个可选的环视摄像头系统,该系统具有越野观察员的视野,可擦拭的表面以及硅橡胶开关。福特还将提供可水洗的橡胶地板和六个上装机开关。

Bronco将提供前撞警告,包括行人检测和自动紧急制动,自动调暗远光灯,自动大灯,带有交叉路口警报的盲点监控器,主动车道控制,后停车传感器和碰撞后制动。

在Bronco明年春季推出之前寻找完整的价格。同时,有兴趣的买家现在可以在Ford.com上存入$ 100的押金

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