极限E在Cupra的首发车队的Lewis Hamilton的帮助下获得了进一步的吸引力

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在2021年E方程式锦标赛之后,来自同一个人的一个新的电动赛车系列将被称为Extreme E,它是针对在某些崎rough地形上行驶的电动SUV的系列。

横跨五个回合的就职季节日历 一月份宣布,此后,我们已经看到了一些团队报名参加该系列赛。本周,该系列赛凭借第一个汽车品牌西班牙的Cupra以及六届世界一级方程式锦标赛世界冠军刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)宣布了自己的车队而获得了广泛的关注。

库珀是一个性能品牌,最初是西班牙主流品牌SEAT的子品牌。它是大众汽车集团的一部分,将与德国赛车运动和改装公司Abt Sportsline参加极限E竞赛,后者是奥迪在Formula E中的合作伙伴。2016年世界拉力越野赛冠军MattiasEkström被选为车手。

汉密尔顿将派出自己的球队叫X44(44是他在F1中的赛车号码)。他不会做赛车,尽管他多年来在顶级赛车运动中积累的经验无疑会为车队提供帮助。汉密尔顿(Hamilton)将系列赛视为提高排放意识的机会。就个人而言,他于2019年出售了自己的私人飞机以减少碳足迹,上周他宣布自己现在只驾驶电动汽车,并提到了他的梅赛德斯-奔驰EQC。

刘易斯·汉密尔顿在美国大奖赛上赢得2019年一级方程式世界冠军后

刘易斯·汉密尔顿在美国大奖赛上赢得2019年一级方程式世界冠军后

其他确认的车队包括Veloce 竞速,QEV Technologies,Andretti United 极限E,Chip Ganassi 竞速,Techeetah,以及由梅赛德斯-奔驰赛车伙伴HWA运营的车队。电动汽车初创公司Fisker也 对组建团队表示兴趣.

在Extreme E的就职赛季中,所有车队将参加 常见的电动越野车,称为Odyssey 21。该车将由制造Formula E赛车的同一家公司Spark 竞速 Technology制造,其声称的性能规格包括0-62英里/小时的时间为4.5秒,爬坡能力高达130%。

越野车将采用铌增强的钢合金管状车架和定制的Continental越野轮胎。车队将可以自由创建自己的车身面板,从而与生产的SUV相似。尽管电池将是Williams Advanced Engineering的通用单元,但车队也将能够创建自己的动力总成。

2021 极限E赛季的第一轮比赛将于1月22日至24日在塞内加尔的Lac Rose举行。

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