最终的庞蒂亚克·菲耶罗即将拍卖

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1988年8月16日是密歇根州庞蒂亚克历史悠久而忧郁的一天。自1927年建厂以来一直活跃的庞蒂亚克装配厂,将在最后一辆庞蒂亚克·菲耶罗(红色V6驱动的GT)下线后永久关闭。

32年后,这辆历史悠久的著名汽车仍采用预交付塑料,它将与650辆汽车一起参加11月5日至7日在北卡罗来纳州格林斯伯勒举行的GAA老爷车拍卖会。 GAACC遵循CDC的指南,以避免传播COVID-19。仅允许注册投标人和委托人。普通门票不售。

这辆车最著名的是Fiero#226402,它的特色是Fiero有史以来最后生产的产品–也是在密歇根州Pontiac生产的最后一辆Pontiac。它只有582英里,基本上一生都被“出厂新鲜”存储。灰色的中置引擎庞蒂亚克时间胶囊采用自动变速箱和所有出厂选装件,搭载2.8升V6发动机。内部仍然用塑料覆盖。

最终庞蒂亚克·菲罗

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庞蒂亚克 最初是在1926年开始将汽车作为通用汽车奥克兰分部的伴侣而制造的。但对于发烧友来说,庞蒂亚克在1960年代最著名的是通用汽车性能分部,包括Tempest,勒芒,GTO和Firebird。在接下来的三十年中,庞蒂亚克将承受向下的螺旋式上升,直到通用汽车在2010年初关闭该品牌。

Fiero最初是作为跑车设计的,它具有中置铝制V6,可提供与运动外观相匹配的动力。最终,该车从1984年开始作为通勤车出售,配备了功率不足,经济的151cid“ Iron Duke”四轮摩托车。庞蒂亚克在生产的第一年售出了136,000辆Fieros。

最终庞蒂亚克·菲罗

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那将是短暂的,尽管1985年增加了可选的2.8升V6,但Fiero在第一年之后就从未达到每年超过90,000辆的水平。 1988年夏天,最后的Fiero在GAA街区横穿,是庞蒂亚克装配厂员工的抽奖活动,庞蒂亚克装配厂的一名员工将其全部保留下来。

根据拍卖的描述,1988年的Fiero备有完整的文件记录,包括建造单,装配线的照片,报纸文章,书籍和所有原始文书工作。

庞蒂亚克(Pontiac)爱好者注意:有趣的是,这款历史悠久的普通汽车的出价要高多少。具有出色故事的汽车,无论多么成功或悲惨,都倾向于获得更高的卖点。

有关更多信息,请访问 GAA网站.

本文由汤姆·斯塔勒(Tom Stahler)撰写,最初是 发表在ClassicCars.com,豪车之家的编辑伙伴。

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