据报道,大众集团计划使宾利成为奥迪子公司,兰博基尼成为上市公司。

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随着大众汽车集团将重点转移到大容量电动汽车和自动驾驶技术上,为宾利,布加迪,杜卡迪和兰博基尼等利基品牌电动化的代价越来越高。

近几个月来有传言称,大众集团可能会出售一个或多个品牌,而在周日,德国 汽车用品 (需要订阅)报道称,在重大转变中,宾利将成为奥迪的子公司。消息人士称,此举可能会在2021年发生,这将为两个品牌之间更大的技术共享铺平道路。

兰博基尼目前是奥迪的子公司,但 路透社 据十月初报道,它可以通过分拆而公开发行,这类似于菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)在2015年与法拉利所做的事情。 路透社 报道称,大众集团(VW Group)希望在零部件共享和与供应商的联系方面使兰博基尼在集团内更独立,以使日后的首次公开募股成为可能。谈论兰博基尼衍生品 可以追溯到2019年,在Covid-19冠状病毒大流行之前。

兰博基尼Huracan Evo后轮驱动Spyder

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消息人士称,目前尚未做出任何决定,如果准予批准,大众集团可能会保留兰博基尼任何公开形式的控股权。

杜卡迪也是奥迪的子公司,但尚不清楚意大利摩托车品牌的未来如何。

As for 布加迪, 汽车 九月报道,大众集团可能将布加迪出售给Rimac,以换取在克罗地亚EV技术公司的更多股份。

布加迪 Divo customer deliveries begin - August 2020

布加迪 Divo customer deliveries begin - August 2020

为什么要进行重大调整?随着世界各国政府提议在本世纪末禁止销售仅由内燃机驱动的汽车,迫切需要实现电气化。一些城市还在考虑禁止从市中心排放不采用零排放模式的汽车的计划。

大众汽车集团还在电动化和自动驾驶汽车上投入巨资。这两种技术更适合宾利,而不是布加迪,杜卡迪和兰博基尼,后者的客户并不希望使用电池电力。这意味着与其他利基品牌相比,宾利与大众集团其他品牌的技术共享范围更大。

大众集团利基品牌的命运有望 在十一月的会议上讨论。敬请关注。

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