梅赛德斯-奔驰500 E迈入30岁:尊敬长辈

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如今,几乎每种梅赛德斯-奔驰车型都具有性能上的变化,但是没有梅赛德斯-奔驰500 E,这将永远不会发生,该车型今年将迎来30岁。为了纪念运动型轿车的生日,梅赛德斯发布了其发展回顾展。

500 E在1990年巴黎国际汽车展上首次亮相,它是W124车身的中型轿车(1995年获得美国E级认证),其R129-第500代SL。该发动机的双涡轮增压赛车版本在1989年索伯-梅赛德斯C9原型车中赢得了勒芒24小时耐力赛。 

根据梅赛德斯的说法,最初的500 E产生了326马力,可以在5.9秒内完成0-62英里/小时的时速。电子方式将最高速度限制为155 mph。

500 E不是第一个采用这种肌肉车模板的梅赛德斯。在1960年代,测试工程师Erich Waxenberger将6.3升V-8轿车从600辆豪华轿车中拔成了W109体轿车(今天的S级轿车的前身),以制造出 300 SEL 6.3。在被梅赛德斯吸收之前,AMG制造了自己的V-8 W124-Hammer。

奔驰500 E

奔驰500 E

虽然它为未来的梅赛德斯-AMG运动型轿车树立了先例,但500 E不是AMG开发的。梅赛德斯(Mercedes)引进了保时捷(Porsche)进行开发工作,并与该公司合作进行组装,这是一个复杂的过程,涉及在梅赛德斯(Mercedes)的辛德尔芬根(Sindelfingen)工厂和附近的祖文豪森(Zuffenhausen)的保时捷之间来回运送汽车。

在梅赛德斯的德国国内市场上,500 E最初的价格约为基本300 E的两倍,加上保时捷的小批量生产安排,到1995年4月停产仅生产10,479辆汽车。 1993年,该型号改名为E 500,作为W124命名法更改的一部分。 1994年3月,梅赛德斯(Mercedes)推出了带有特殊装饰的E 500 Limited版本,限量生产500辆。

500 E / E 500还产生了其他V-8 W124型号。 1991年,梅赛德斯(Mercedes)推出了400 E(后来的E 420),虽然功率不那么强劲(它的输出功率为279 hp),但最终销量更大,转移了22,802辆。 E 60 AMG于1993年问世,配备6.0升M119 V-8版本,输出功率为381 hp。

梅赛德斯(Mercedes)于1995年淘汰了W124车型,但500 E的精神在如今的 AMG E63 S轿车。它的4.0升双涡轮增压V-8发动机可产生603 hp的功率,在3.3秒内可实现0-60 mph的时速,而电子最高时速限制为186 mph。您甚至可以将其当作旅行车。

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