尼古拉"base plan"如果通用汽车的交易失败,可能会放弃Bad电动卡车

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由于与通用汽车的交易仍处于不明朗状态,尼古拉汽车公司的高管本周表示将恢复“基本计划”,而放弃通用汽车的Badger电动皮卡则是为了协助推出。

尼古拉(Nikola)首先介绍了建造氢燃料电池半卡车及其氢站的网络,然后才揭开了Badger电池电动卡车的面纱,它实际上是一种燃料电池增程器。

在上个月宣布的一项交易中, 通用汽车要制造the 并提供燃料电池技术,以换取尼古拉的股份和其他财务利益。尼古拉首席执行官马克·拉塞尔(Mark Russell)在接受采访时说,该交易原定于9月30日完成,但谈判仍在进行中。 彭博社 周四,并补充说该公司准备独自行动。

拉塞尔说:“我们有能力,我们有自己做的基本计划。”

尼古拉原本计划严重依赖合作伙伴来生产其车辆,但由于上个月的一份卖空报告中的指控使前任首席执行官特雷弗·米尔顿(自卸任以来)对尼古拉的技术提出了欺诈性指控,这使情况变得复杂。该公司和米尔顿否认了这些指控。

尼古拉Badger

尼古拉Badger

在接受采访时 金融时报,罗素还低估了also的重要性,the实际上是最引起投资者和公司兴趣的模型。塞伯特(Cyber​​truck)揭幕后,Mil头首先在Milton的Twitter上展示了一系列效果图,以诱骗特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk),它可能得益于特斯拉电动卡车的一些炒作。

拉塞尔说:“自从我们公开上市以来,我们的核心业务计划一直专注于重型卡车和氢能基础设施。”

尼古拉canceled the event at which the Badger 是由于引入,不过该公司表示,这是由于与冠状病毒相关的限制,限制了该活动在亚利桑那州举行的大型聚会。

In July, 尼古拉broke ground on an Arizona facility that is due to 组装商用燃料电池卡车。不过,首批尼古拉卡车将由德国卡车制造商依维柯(IVECO)制造,首先是电池电动版本。

遵循的燃料电池卡车将取决于 尼古拉拟建的氢网络-这可能是Nikola计划中最昂贵,最复杂的部分。

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