2021保时捷Panamera插电式混合动力车获得更大的续航里程,更快的加速

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随着更新的2021年Panamera E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid车型的推出,这是周一在美国确认的更新的Panamera产品阵容的一部分,保时捷增加了至少两项对插电式混合动力车买家至关重要的事情:性能和行驶范围。 

该系列的顶级车型Turbo S E-Hybrid现在可通过输出功率更高的563马力4.0升双涡轮V-8发动机和134马力的发动机,产生689马力,而之前为680马力。集成到8速双离合器(PDK)变速器中。 

在Panamera插电式混合动力车系列的入门级产品(已引入经过改造的4S E-Hybrid的下方)处,安装了更新的Panamera 4 E-Hybrid。使用相同的134马力电动机和2.9升双涡轮V-6发动机,该模型总共可产生455马力,并在4.2秒内达到60 mph的速度。 

Turbo S E-Hybrid的更新将Panamera的0-60英里/小时的顶级时间再缩短了0.2秒,降至3.0秒。 Panamera 4 E-Hybrid型号可在4.2秒内达到60 mph的时速,而具有562 hp功率的4S E-Hybrid则可在3.6秒内完成冲刺。

所有这些插电式混合动力车型的共同点在于,它的电池容量要大得多,到2021年将达到17.9千瓦时,而之前是14.1千瓦时。虽然我们尚不清楚这将产生多少官方EPA全电动范围,但可以公平地说,这将比2020年款车型的14英里行驶里程有明显的提高。

我们还应该指出 保时捷卡宴Coupe Turbo S E-Hybrid SUV的测试 今年年初,我们的表现超出了其额定范围。

使用充电后,Turbo S E-Hybrid的总和为20 mpg;希望使用V-6的较小型号会更好。 

为了进行这种更新,保时捷还向产品阵容提供了所谓的“优化”功能集,其中包括经过修改的前端和新的后灯条以及“新一代的转向控制校准”。信息娱乐系统现在支持无线Apple CarPlay。

尽管Panamera相对于 全电动Taycan,插电式混合动力汽车是过渡的重要组成部分。在过去的几年中,保时捷重新组建了阵容,以证明 电气化使性能更高的型号更快 也是其高性能汽车品牌阵容的未来。保时捷表示,除911跑车外, 希望到2030年几乎实现全电气化

这些新车型将于2021年春季上市,保时捷将在订购时宣布价格。 

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