观看F1赛车手测试阿尔法·罗密欧·朱利亚GTA

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阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的一对一级方程式车手最近投放了新 朱利亚GTA 在汽车制造商位于意大利的Balocco试验场上运动的轿车。

在周二发布的宣传视频中,KimiRäikkönen和Antonio Giovinazzi对伪装的Giulia GTA原型进行了几圈测试。从表面上看,他们被要求提供有关GTA可调尾翼的反馈,但强调F1车队与GTA公路车之间的联系很可能会带来更多价值。

“我发现它们是日常使用和赛道使用的完美结合,”著名的守口如瓶的2007年F1冠军莱科宁在一份GTA空气动力学升级声明中说。 

根据录像带附带的新闻稿,除了在Balocco进行开发工作外,GTA还花了一些时间在瑞士欣维尔的F1团队的风洞中。隧道的位置提醒我们当前的阿尔法车队最初是索伯F1车队。阿尔法成为2018赛季的冠名赞助商,而索伯的名字在2019赛季被取消。

基米·莱科宁驾驶2020年的Alfa Romeo 朱利亚GTA原型车

基米·莱科宁驾驶2020年的Alfa Romeo 朱利亚GTA原型车

GTA在今年早些时候发布,是Giulia Quadrifoglio的更核心版本。 GTA名称最早是在1960年代最初的Giulia上使用的,它是意大利语的“ Grand Touring Lightened”的缩写,简称Gran Turismo Alleggerita。最初的Giulia GTA是赛车比赛的特别证明,只有500辆为公路而造。

现代的GTA实际上是两辆车-标准GTA和超核心GTAm。两者都不是为赛车而设计的,但是它们具有一些值得追踪的空气动力学特性,包括前分离器和底盘下的改装件。 GTAm配备了上述可调节的后机翼,外露的内部采用了防侧倾杆来代替后排座椅,以及带有六点式安全带的前赛车桶。

这两款车均采用Giulia Quadrifoglio的2.9升双涡轮增压V-6,但输出功率从505马力增加到532 hp。这些小马的重量比Quadrifoglio轻了220磅,根据阿尔法,发动控制时0-62英里/小时的速度为3.6秒。

为了纪念最初的Giulia GTA,产量上限为500辆。尚不清楚阿尔法是否会在美国提供GTA,但 标准朱利亚Quadrifoglio版本 收到2020年车型年的少量更新。

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