报告:50年前,通用汽车和福特公司意识到气候变化是一个问题

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根据通用汽车和福特的最新报告,早在50年前就知道气候变化可能产生的影响。 E&E 新闻.

根据对前雇员,学者和环保主义者的二十多次采访以及对公司文件的审查,该报告显示,通用汽车和福特汽车自1960年代以来就“深入并积极参与”,以了解他们的汽车如何影响气候,国际环境法中心总裁兼首席执行官卡洛尔·莫菲特(Carroll Muffett)在一份声明中说。

穆菲特说:“我们也知道,到1980年代和1990年代,汽车工业已经参与了破坏气候科学并停止应对气候变化的努力。”

调查结果揭示了两家汽车制造商与埃克森美孚之间的相似之处, E&E 新闻 注意。这家石油天然气巨头在1970年代开始进行研究,证实了气候变化的发生以及化石燃料在加速气候变化中的作用,但 保持研究安静.

通用汽车的一位科学家向至少三位汽车制造商的高管介绍了她的发现,包括前任董事长和首席执行官。但是,调查人员无法确认类似的警告是否达到了福特的最高水平。

1996通用汽车EV1

1996通用汽车EV1

报告指出,通用汽车公司研究员查尔斯·阿曼(Charles Amann)在1990年发表的研究论文中提出了“电池电动汽车”作为应对气候变化的解决方案。但是当通用汽车推出首款量产电动汽车时,EV1报告说,1996年主要是为了响应更严格的加利福尼亚排放标准。为了响应这些规定,1998年推出了福特Ranger EV皮卡。

通用汽车成为第一家签署美国诉讼的汽车制造商 气候变化宣言 在2013年。最近,通用汽车一直在 全电未来,但华盛顿方面的支持不佳,总统府试图 撤消所有应对气候变化的努力.

尽管已宣布有意降低排放量,但通用汽车在特朗普政府对加州排放标准的斗争中也表示支持。今年早些时候的一项民意调查发现 损害通用汽车的声誉,加州也威胁要抵制通用汽车的机队购买。

在2000年代初,福特(Bill Ford Jr.)掌管福特的气候变化时,其策略是 有了新的重点 自2017年以来制定产品计划。

福特支持加利福尼亚州制定自己的,更严格的排放标准的能力,并且还计划部署更多的电动汽车,包括野马Mach-E跨界车和F-150电动皮卡。

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