耐力电动卡车与福特F-150:洛兹敦展示轮毂电机系统

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就像试图在监狱院子中保持统治地位一样,电动卡车制造商正在排队争夺行业中的佼佼者。

特斯拉(Lordstown Motors)重复特斯拉(Tesla)与赛博(Cyber​​truck)的绝技,周三发布了一段视频,显示其耐力电动皮卡车与福特F-150进行拔河比赛-不仅是美国最畅销的皮卡车,而且是最畅销的汽车,期间。

耐力轻而易举地获胜,因为汽油皮卡的旋转毫无用处,所以轻松拉出F-150。

作为牵引力的考验,拔河比赛在潮湿的草地上进行, 牵引力控制已关闭 根据Lordstown的说法,这两种车辆都可以使用。

根据Lordstown的说法,使用了2019年福特F-150 Lariat EcoBoost,并选择了四轮驱动和低档卡车。但是,该公司没有具体说明它是否配备了325马力的2.7升双涡轮增压V-6,这是2019年Lariat内饰级别的标准配置,还是可选的375 hp 3.5升双涡轮增压V-6 ,都获得了EcoBoost品牌。

Lordstown先前说,Endurance由四个轮毂轮毂马达提供动力,可产生600马力的总和,并承诺将帮助实现这一目标。 越野能力您有许多皮卡买家期望。

洛兹敦耐力

洛兹敦耐力

电机是由 斯洛文尼亚公司Elaphe,但将会 根据许可建造 由Lordstown在与Endurance相同的俄亥俄州工厂生产。

电机看上去有点像老式的鼓式制动器,可以轻松地用螺栓固定到现有的悬架系统上。将电动机移至轮毂可能会在车辆的占地面积内提供额外的空间,但也会增加弹簧悬挂的重量,从而影响乘坐质量和操控性。

对于车队购买者而言,乘坐和操控可能不是主要问题,但轮毂电机似乎也更容易受到损坏。 崎environments不平的环境 卡车是专为。

对于电池组,Lordstown计划使用圆柱形2170格式电池,容量足以覆盖250英里范围。 Endurance的车架平台也可以 支持SUV,Lordstown首席执行官Steve Burns之前曾告诉 绿色汽车报告.

同时,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)最近表示,该汽车制造商即将推出 F-150电动 将是“一匹主力马,而不是一匹劲马”,表明它可能会与耐力公司争夺车队买家。

该模型首次亮相时,也许会重新排列? 

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