福特野马Mach-E:汽车事务管理局2021年最佳购买汽车提名

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福特野马已经变电动了。野马Mach-E电动跨界车加入了2021款汽油动力野马。通过此举,蓝色椭圆形将具有历史意义的野马品牌引入了未来。

野马马赫 是福特公司推出的首款无尘电动汽车。它可以在新的滑板式平台上骑行,并且可以通过 68千瓦时锂离子电池组 或扩展型号的88千瓦时电池组。较小的电池组提供了 EPA等级范围 230英里,但全轮驱动时下降到211英里。后轮驱动的最大打包行程范围为300英里,全轮驱动的最大打包范围为270英里。

2021年福特野马Mach-E首次驾驶-俄勒冈州波特兰

2021年福特野马Mach-E首次驾驶-俄勒冈州波特兰

我们的高级4倍模型 在我们的首次驾驶评测中经过测试 通过两个电动机向所有四个车轮发送了346马力和428磅-英尺的扭矩。它轻而易举地停了下来,只不过是微弱的电动呜呜声,这对于野马来说很奇怪,但对于电动汽车却很正常。但是,在以70 mph的速度行驶时,传递功率并不太强大。虽然是直接操作,但在运动型“无杂物”模式下,转向感觉沉闷并变得更加虚假。最初的转向不足后,Mach-E在三叶草的入口匝道周围嬉戏。

福特表示,Mustang Mach-E能够在250千瓦的充电器上进行10分钟的快速充电,从而增加续航里程61英里。像特斯拉和其他联网汽车一样, 借助无线(OTA)软件更新,野马Mach-E可以随着时间的推移变得更好。首次OTA更新将在首次野马Mach-E交付后的六个月内完成。

一看Mach-E,很明显这是在野马家族中。其中一些出现在整个车身线条上,例如鼻子和后腰,还有一些出现在细节上,包括水平LED前灯和连续尾灯。 Mach-E也有自己的设计元素,从封闭式格栅和前保险杠到按钮操作的门把手。轮廓看起来像是现代的跨界车。

2021年福特野马Mach-E首次驾驶-俄勒冈州波特兰

2021年福特野马Mach-E首次驾驶-俄勒冈州波特兰

在内部,Mach-E为福特而不是电动汽车开辟了新天地。仪表盘上像特斯拉一样的垂直触摸屏占主导地位,而纤薄的数字仪表盘则使它得到称赞。旋转档位选择器向Shelby GT500致敬,而三辐方向盘则带有野马的小马标志。这是一间干净,现代的机舱,通过大屏幕具有出色的控制界面。

野马Mach-E的长轴距为117英寸,但总体尺寸为186英寸,可装在Escape和Edge之间。跨界车的设计使它在后排座椅后方有29立方英尺的载货空间,而在第二排折叠后的空间为59.6立方英尺。前面有一个4.8立方英尺的脚箱是防水的。 Mach-E具有货运能力,可容纳五个座位,是专为家庭设计的野马。

Base 野马马赫s的售价为$ 43,995(包括目的地),但这还没有计入$ 7,500的联邦税收抵免。

野马Mach-E不是第一个获得提名的电动汽车 豪车之家的“最佳购车奖”,但这是稀罕的事情。之前唯一的其他电子决赛入围者 是美洲虎I-Pace,尽管保时捷Taycan去年也差不多晋级了。

野马Mach-E是一款电动汽车,将美国的肌肉车带入了一个新时代,并为一路完全不同的买家打开了大门。它功能强大且有趣,并提供良好的电动行驶里程。

那会把它放在顶部吗 豪车之家2021年购买的最佳汽车?请于1月4日回来查看获奖者以及我们姐妹网站的冠军, 汽车连接绿色汽车报告.

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