在上市之前,电动汽车初创公司Canoo推出了第二款汽车

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在电动皮卡车的风潮揭示了我们在过去12个月中被淹没之后,电动车领域的下一个前沿领域似乎是送货车。

最新的动向是位于加利福尼亚的EV初创公司Canoo,它位于 即将上市。该公司正在跟随其他电动汽车初创公司的脚步 尼古拉, 洛兹敦汽车菲斯克 通过与一家特殊目的的收购公司进行所谓的“反向合并”,该公司的股票已经公开交易,在本例中是在纳斯达克上市的轩尼诗资本收购公司。

卡努在周四发布了新的MPDV(多用途送货车)最后一英里送货车,并表示计划在2022年开始销售。潜在客户应该期望起价约为33,000美元。

这是继电动汽车之后的第二款车型 客货车于2019年推出 并承诺在2021年生产。Canoo还暗示了运动型轿跑车将成为其第三款车型。这三款产品都是围绕滑板式平台设计的,并带有线控转向功能,而Canoo计划为其送货车提供40-80千瓦时的电池容量。

卡努效果图

卡努效果图

对于送货车,单个电动机将为前轮提供动力,并提供200马力和236磅-英尺的扭矩。凭借80千瓦时的电池,Canoo估计其续航里程约为230英里。 卡努说,通过直流快速充电,可以在大约30分钟内将电池充电至80%的容量。

送货车将有多种配置,以使其尽可能地灵活。推出时最宽敞的版本将提供500立方英尺的存储空间(包括前舱),但计划将更大的版本归类为3级卡车。

卡努 MPDV电动货车

卡努 MPDV电动货车

卡努将提供一些定制服务,包括选择车顶高度和后门样式,以及提供储物柜和滑出式坡道。 卡努说,销售开始时还将提供一定程度的自动驾驶功能。

至于生产地点,Canoo此前曾表示计划将生产外包,但尚未讨论这些细节。

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