在飙车比赛中观看所有7代保时捷911 Turbo

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保时捷最近在其位于德国Hockenheimring赛道的体验中心采用了每一代911 Turbo的示例,并允许其过去和现在的一些顶级赛车手在拉力赛中与之抗衡。

考虑到每辆车之间的性能差异,尤其是原始车之间的性能差异 930代911 Turbo 在1970年代以及更现代的例子(包括今天的992代)中,绝不会出现令人惊讶的结果。

不过,有趣的是,我们可以看到每一代人的表现如何进行比较,以及发现一些熟悉的面孔。例如,驾驶930是现任保时捷品牌代言人和多个勒芒冠军得主马克·韦伯(Mark Webber),而在992年是奥拉夫·曼西(Olaf Manthey),他是曼迪赛车的创始人,也是他自己的成功赛车手。

令人惊讶的是,另一个保时捷赛车传奇人物沃尔特·罗尔(WalterRöhrl)没有参加比赛,尽管他确实抽出时间与每一代人合影。罗尔(Röhrl)与多代911 Turbo有着密切的联系,因为他帮助开发了其中的一些。对于他来说,原始车也是梦a以求的车-1979年,他购买了自己的样板车,就实现了这个梦想。他特别喜欢与Fuchs车轮和大型后扰流板结合使用的汽车喇叭形护舷。

当前的992一代作为2021年的型号于2020年初问世。它的起价为172,150美元,可以在 标准伪装 或更辣 涡轮增压。两种版本的峰值功率分别为572和640马力。

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