原始的1965年福特Shelby GT350R即将拍卖

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去年夏天,原始的1965年福特Shelby GT350比赛成为了 最有价值的野马 在拍卖会上以385万美元的高价售出,超过了340万美元的拍卖价。 原始的“ Bullitt”电影车 在去年一月的一次拍卖中。

之所以如此有价值,是因为它是著名的“飞行野马”,由肯·迈尔斯(Ken Miles)在1965年在得克萨斯州史密斯菲尔德的绿色山谷赛道举行的SCCA比赛中获胜,这标志着GT350竞赛第一次见效。

1965年福特Shelby GT350竞赛轴承底盘编号。 SFM5R106-图片来源:Mecum 拍卖会

1965年福特Shelby GT350竞赛轴承底盘编号。 SFM5R106-图片来源:Mecum 拍卖会

现在,另一场GT350竞赛将要拍卖,虽然它没有肯·迈尔斯(Ken Miles)汽车的出处,但在竞标过程中还是应该带来一些高额收益。这款底盘编号为SFM5R106的汽车将于1月7日至16日在佛罗里达州基西米举行的Mecum拍卖会上亮相。该车为F158批次,销售中包括原始文件,例如采购订单和交货单。估计在120万到150万美元之间。

福特谢尔比GT350的比赛版本是GT350竞赛,传统上称为GT350R,因为该型号的底盘代码中包含“ R”。根据原始文档,仅制造了34个生产示例和两个原型,尽管Carroll Shelby坚持最初制造了35个生产示例。今天有很多复制品,以及一些延续的例子 由同一个人建造 那创造了原始物。

1965年福特Shelby GT350竞赛轴承底盘编号。 SFM5R106-图片来源:Mecum 拍卖会

1965年福特Shelby GT350竞赛轴承底盘编号。 SFM5R106-图片来源:Mecum 拍卖会

与常规的GT350相比,竞赛版获得了新的悬挂调整,修改后的289立方英寸V-8,改进的冷却系统,玻璃纤维车身面板和有机玻璃窗户。内部是为了赛车而被破坏的,并增加了一个防滚架以满足比赛规定。

底盘编号SFM5R106由其第一任拥有者Richard Jordan,资深Corvette赛车手和加利福尼亚河滨市Carroll Shelby高性能驾驶学院的毕业生参加了中西部SCCA国家级赛事。 1965年9月4日,他在伊利诺伊州欣斯代尔的杰克·洛夫图斯·福特购买了这辆车,并在交付后仅10天就参加了比赛。在美国威斯康星州埃尔克哈特湖的公路美国举行的一项赛事中。乔丹将车存放在1970年代初,这里一直坐到1987年,当时它被第二个所有者买下。结果,它只有4930英里的时钟。

1965年福特Shelby GT350竞赛轴承底盘编号。 SFM5R106-图片来源:Mecum 拍卖会

1965年福特Shelby GT350竞赛轴承底盘编号。 SFM5R106-图片来源:Mecum 拍卖会

两辆1965年的福特Shelby GT350原始车也将在Mecum赛事中落槌,其中一个例子是第6辆离线赛车,这是第一辆车成为赛车手的比赛。那位车主是杰里·门德斯(Jerry Mendes),他在1968年创造了NHRA类记录,四分之一英里的时速为12.38秒,时速为110.83 mph。

即将举行的拍卖会的其他亮点包括第一场 庞蒂亚克火鸟 建和 雪佛兰克尔维特Z06 formerly owned by racing legend 米奇·汤普森.

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