电动野马,悍马和…克尔维特:哪些图标应该’t go all-electric?

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根据周四的报道 彭博社 ,通用汽车正在进行一项计划,将其Corvette跑车的铭牌扩展到至少两辆汽车的品牌,其中包括可能在本世纪下半叶问世的电动跨界SUV。 

报告称,通用汽车将该程序称为Project R,尽管尚未考虑设计,但仍在考虑设计一些概念,以将Corvette铭牌的影响范围扩大到更大范围的客户。 

2020年雪佛兰克尔维特敞篷车

2020年雪佛兰克尔维特敞篷车

最简单的方法就是将Corvette在性能和前卫设计方面的极高声誉与更多的内部空间结合起来。 

2020年雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)进行了全面重新设计,转向中置引擎布局,但未将电动机纳入系统。 

2022 GMC悍马EV

2022 GMC悍马EV

通用汽车争先恐后地准备着克尔维特新闻的到来 GMC悍马电动车 ,将于今年晚些时候以限量版1的形式首次交付,并根据一些相同的电池技术开发其他全电动车型。 

它跟随着 福特野马Mach-E,这是一款具有野马设计底蕴的电动SUV,因此与其他电动汽车相比,可能会吸引更多的购物者。

2021福特野马Mach-E

2021福特野马Mach-E

Mach-E并不是唯一在向电气化转型中汲取强大铭牌传统的汽车。对于欧洲, 菲亚特500e 本田E ,它建立在早期的公民遗产基础上。捷豹正在制作其故事的下一个版本 XJ豪华轿车 全电动的。和下一代 保时捷Macan 将完全电。 

这些可能只是脱落排气管和燃油箱的许多铭牌中的第一个-尽管在行业内,有一种感觉是并非所有的铭牌都应该完全用电,有些可能会完全弃用,而不是转向电子。去年早些时候,通用汽车公司高管证实,凯迪拉克的长途旅行车也将采用Escalade大小的电动SUV。不过,他们回避了有关该顶级豪华电动SUV是否仍将被称为Escalade的任何确认。 

2020年保时捷Taycan 4S首次驾驶-加利福尼亚州洛杉矶

2020年保时捷Taycan 4S首次驾驶-加利福尼亚州洛杉矶

同样,尽管保时捷一直对电动汽车充满信心,但人们毫不犹豫地建议诸如911跑车之类的图标可能会完全电动化甚至配备电动汽车版本。 

是否有不应该全部用电的传说中的名牌?哪些最适合进行转换?让我们知道您的想法。 

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