基础后轮驱动2021保时捷Taycan以81,250美元在美国上市

立即评论!

保时捷Taycan的另一种新版本已经宣布,但还没有 像旅行车一样的Cross Turismo模型。没有, 被推迟了 由于Taycan的受欢迎程度。美国最新款Taycan车型降低了保时捷电动汽车的入门价格。

德国汽车制造商周二宣布 2021保时捷Taycan后轮驱动基础型号 加入美国阵容,包括目的地在内的费用为81,250美元。

除了价格便宜之外,保时捷Taycan的基本版本是美国阵容中唯一的后轮驱动车型。这将改变驾驶动态 设定基准的电动汽车,因为从汽车前部卸下了大约200磅的重量。

后轮驱动Taycan具有与更昂贵,功能更强大的Taycan 4S相同的79.2和93.4 kwh锂离子电池组选件,并且可以分别以225 kw和270 kw的速率充电。

2021保时捷Taycan后轮驱动

2021保时捷Taycan后轮驱动

后轮电动马达与全轮驱动4S车型共享,并带有600安培的逆变器和2速变速驱动桥变速器。较小的电池组可提供402 hp和254 lb-ft的扭矩,而较大的电池组可将输出增加到469 hp和263 lb-ft的扭矩。

无论电池组大小如何,保时捷都表示,后轮驱动的Taycan会在5.1秒内从0英里/小时至60英里/小时的速度疾跑至最高时速143 mph。较小的电池组可以在13.7秒内覆盖四分之一英里,而较大的电池组可以减少到13.5秒。

敏锐地发现后轮和全轮驱动Taycan之间的差异。银色的19英寸车轮隐藏着黑色的6活塞前制动和4活塞后制动,与全轮驱动4S车型相同,除了那些车型在车轮上配备了红色卡钳和玻璃黑色辐条。可选配升级的制动器和更大的20英寸和21英寸车轮。

在基地内部,Taycans通过数字仪表盘和触摸屏信息娱乐系统,以及用于车辆和气候控制的触摸屏,模仿了更强大的全轮驱动兄弟。

后轮驱动的2021保时捷Taycan现在开始销售,并于今年春季开始交付。

显示评论
新闻 第一次开车 车展 相片 影片 间谍射击
  • 绝不错过豪车之家的故事