评论更新:改进的2021 Acura TLX错过了获得成功的机会

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很少有买家会关心Ac歌的轿车。他们来为跨界SUV。解决方案?经过重新设计的2021 TLX外观精美的运动型轿车。

作为the歌Type S概念车于2019年预览,2021 TLX采用新架构,新悬架和引人入胜的迷人设计。

但这还不够。我最近在 2021 Ac歌TLX,将其推到三叶草的周围,从各个角度进行研究,并使用每个旋钮,按钮和触摸板进行操作,以接受它已经被妥协的现实。这是成功的地方,错过的地方。

2021 Ac歌TLX

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热门:第一印象很好

TLX的内部和外部看起来都很清晰。漂亮。像珠宝一样的LED大灯在对我说话,而格栅不再是令人讨厌的盾牌或喙。内部,仪表板上的一些NSX振动增加了汽车的运动意图。

2021 Ac歌TLX

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2021 Ac歌TLX后悬架副车架

2021 Ac歌TLX后悬架副车架

2021 Ac歌TLX双叉骨前悬架

2021 Ac歌TLX双叉骨前悬架

热门:运动型轿车悬架

在TLX车轮后不到一英里的地方,就清楚了钱是花在哪里了–悬架上。双叉骨前悬架经过精心调校,可与锋利的电动助力转向完美匹配。我的SH-AWD Advance测试仪的可调减震器提供了舒适,变化多端的行驶质量,从来没有过硬并且始终受到控制。可惜的是,Ac歌没有充分利用这种悬架带来的平衡。轴距比更长,机舱向后移动,但发动机仍位于前轴上方,并且没有向后移动。这一变化可能使TLX和即将推出的TLX Type S成为出色的运动型轿车。

2021 Ac歌TLX

2021 Ac歌TLX

小姐:令人讨厌的声音

在“舒适”模式下的正常日常驾驶中,272马力的2.0升涡轮增压4发动机听起来与大多数涡轮增压4发动机一样,但听起来还不够精致。冷启动时问题更加复杂。但是将汽车置于“运动”模式,音频系统会发出噪音,以增强情绪。它在交谈中颇具干扰性,在可笑的地方无所适从,因为它只会增加噪音而没有更多的力量。实在令人讨厌,我在日常驾驶中都不容忍。

2021 Ac歌TLX

2021 Ac歌TLX

热门:很舒服

TLX是否舒适,无论您坐在四个主要座位中的哪个。前排座椅不会在太紧的情况下将您抱在正确的位置。后排座椅的成人膝盖空间和腿部空间带有底部垫子,比A4更具支撑性。但是,虽然汽车比即将推出的车型长2.9英寸,但后排座椅没有腿部空间,因为整个机舱都向后移动。 ura歌在这里错过了机会:要么将引擎移回以提高平衡性,要么创建更大的机舱以获取更多空间。

2021 Ac歌TLX

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小姐:喝气

TLX中的2.0升Turbo-4效率不高。我的全轮驱动测试仪的EPA燃油经济性等级为21英里/加仑,29英里/小时和24英里/加仑,根本无法与德国竞争对手匹敌,德国竞争对手甚至使用6缸发动机也达到了30英里/加仑。在现实世界中甚至更糟。在156英里的混合驾驶过程中,我发现平均成绩仅为19.2 mpg,令人印象深刻。其他汽车制造商在turbo-4s方面做得更好,Ac歌应该能够与它们匹配。

2021 Ac歌TLX

2021 Ac歌TLX

命中:强力

272马力的turbo-4是该发动机的失谐版本 本田思域Type-R。之所以喝汽油是因为它经常使用涡轮增压。相反,电源很容易获得。它起步很早,在整个转速范围内仍然可用。 ura歌没有引用0-60英里/小时的速度,但可能在5秒内。

2021 Ac歌TLX

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小姐:残酷的信息娱乐系统

TLX最糟糕的方面是令人讨厌的信息娱乐系统。是的,随着时间的推移,它的使用会变得稍微容易一些,但它仍然是市场上最差的信息娱乐系统之一。系统使用绝对定位,该绝对定位基于您触摸触摸板的位置来控制主屏幕。虽然您不必在屏幕上跟随光标,但在开车时仍然必须看着触摸板和/或屏幕,这会分散您的注意力。更糟糕的是,该界面无法延续到Apple CarPlay屏幕中,因此您需要还原为类似Lexus的样式,在触摸板上滚动,这也不理想。所有制造商均应使用触摸屏或滚轮。请,用这个触摸板胡说八道!

2021 Ac歌TLX 可能是Ac歌希望的样子,但事实并非如此。它真的很吸引人,并且悬挂和新底盘都很棒。但是引擎并没有像应有的那样向后移动,那是在我们解决几乎无法忍受的信息娱乐系统之前。 ura歌走上了一条更好的道路,但我们需要进一步纠正,以真正引起人们的注意。

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2021年ura歌TLX SH-AWD Advance

基本价格: $ 38,525
价格经测试: $ 49,325
EPA燃油经济性: 21/29/24英里
热门: 犀利的设计,NSX震动,出色的悬架,舒适的座椅,随时可用的动力
错过: 信息娱乐系统不好,效率低下,引擎应该已经移动了

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