为什么下一辆梅赛德斯·奔驰C级轿车将独家配备4缸发动机,包括AMG

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梅赛德斯·奔驰C级目前提供4缸,6缸甚至8缸发动机,但对于这种情况,情况并非如此。 下一代模型 将于2月23日发布,并于20年晚些时候发售。

最初报道者 汽车和司机 上周,下一款C级将仅配备4缸发动机。这还将扩展到梅赛德斯-奔驰AMG的未来性能变体。

为什么要做出如此激进的决定?与德国的 汽车用品 该车的首席工程师克里斯蒂安·弗鲁(Christian Frueh)在上周发布的一次采访中表示(需要订阅),该车主要排除了V-8排放,而内联6排除了包装。似乎增加一个inline-6可能需要将车辆的前端拉伸大约2英寸。更大,更重的发动机也会在前轴上增加过多的负载,从而对行驶动力产生负面影响。

为了弥补因尺寸缩小而导致的性能缺陷,梅赛德斯以及AMG的性能笨拙工厂将依靠电气化。在大多数情况下,电气化应采用轻度混合动力系统的形式。它应该与我们在某些现有的梅赛德斯轻度混合动力车中所看到的相似-基本上是电动发电机,代替了内燃机车上常见的起动机和交流发电机。该设置旨在在高负载下提供助力,并在制动和滑行期间恢复能量。

在下一个C63,则预计该设置将与当前C63 S的503 hp相匹配,而峰值扭矩甚至可能超过当前汽车的516 lb-ft。

2023年梅赛德斯·奔驰AMG C63间谍照片-图片来源:S.Baldauf / SB-Medien

2023年梅赛德斯·奔驰AMG C63间谍照片-图片来源:S.Baldauf / SB-Medien

2023年梅赛德斯·奔驰AMG C63间谍照片-图片来源:S.Baldauf / SB-Medien

2023年梅赛德斯·奔驰AMG C63间谍照片-图片来源:S.Baldauf / SB-Medien

尽管可能仅适用于非AMG车型,但也计划插入式混合动力总成。

我们还听说过后桥转向系统在 重新设计的2021年S级 将在下一个C级上提供。该系统有助于实现低速机动性和高速稳定性。

预计美国的C级家族将从C300开始,随后是两个AMG版本(C43替代品 和C63),也可能是插电式混合动力车。不 货车的体型 计划针对我们的市场推出,但目前的C级双门跑车和C级敞蓬车的重新设计版本将最终面市。

在他的采访中 汽车用品,Frueh还确认了C级全地形软式旅行车即将问世,而该车型可能会最终以小兄弟的身份出现在这里。 E级全地形.

他还表示,至少在下一代小型轿车中,不要期望电池电动C级轿车。那是因为工程师们在不损害后桥的设计和汽车平衡性的情况下,无法安装必要的电池。

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