预览:2022年迈凯轮Artura插电式混合动力超级跑车以V-6到货,无可倒档的装备

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现在已经准备好了 迈凯轮的电动未来 多亏了Artura超级跑车的推出。

周二$ 225,000 2022年迈凯轮阿图拉 首次亮相的是新的插电式混合动力总成,碳纤维浴缸和电子架构,可实现空中(OTA)更新。

自从 MP4-12C超级跑车 近十年前。骑新 迈凯轮碳纤维轻量化架构(MCLA),碳纤维桶取代了汽车制造商的MonoCell设计,后者开始在MP4-12C中使用。竞争对手法拉利和兰博基尼为其下层车型采用了铝质结构。 MCLA从一开始就设计用于电动动力总成,该平台将在未来的迈凯轮汽车中使用。

迈凯轮阿图拉

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双涡轮增压2.9升V-6发动机可产生577 hp功率和431 lb-ft扭矩。它的重量为353磅,比McLaren的双涡轮增压V-8轻110磅,并且更短,可以更好地包装,这得益于干式油底壳润滑。铝制发动机的转速可以达到8500 rpm,仅比发动机低500 rpm。 2022保时捷911 GT3的自然吸气式4.0升Flat-6。燃气发动机与位于8速双离合器自动变速器中的电动机配对,可增加94 hp的功率和166 lb-ft的扭矩。 671 hp的总动力总成输出和531 lb-ft的扭矩通过同样安装在变速器内的电子控制差速器发送至后轮。

Artura利用电动机通过沿相反方向旋转来使汽车反转。变速箱中没有倒档。整洁的把戏。

Artura的重量为3,303磅,没有重量级,但是迈凯轮表示,它的冲床以0-60英里/小时的奔跑速度为3.0秒,0-124英里/小时的冲击力为8.3秒,0-1.86英里/小时的奔跑速度为21.5秒最高时速限制为205 mph的方法。

为电动机供电的7.4千瓦时锂离子电池组为Artura提供了长达19英里的全电范围。迈凯轮表示,该系统可以在240伏的插座上在2.5小时内充电达80%,尽管在通过各种驱动模式行驶时,也可以通过汽油发动机为电池充电。

迈凯轮提供四种动力总成模式:E模式(全电动模式),Comfort,Sport和Track。独立控制的操纵模式可调节风门和电子稳定性控制系统。

为了提供道路反馈,迈凯轮坚持使用液压助力转向系统。每款Artura车型都将配备碳陶瓷制动器和铝制卡钳,以减轻弹簧悬挂的重量并提供随时可跟踪的制动性能。

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除了迈凯轮之外,别无其他选择。它看起来像是该品牌的入门级运动系列轿车和性能更高的超级系列轿车之间的进化交叉。 Artura具有典型的驾驶室前排布局,前端短而矮,车顶线长。与其他迈凯轮一样,阿图拉(Artura)具有二面门,中央排气口从发动机直接向上排出。这款超级跑车采用包裹在迈凯轮特有的Pirelli P Zero Corsa轮胎中的7辐,19英寸前轮和20英寸锻造轮毂。

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Artura具有简单的内饰,侧重于在数字仪表板侧面安装动力总成和操纵控制装置,具有与Apple CarPlay和Android Auto兼容的8.0英寸触摸屏信息娱乐系统,以及带记忆和腰部调节功能的加热座椅。可选的Clubsport座椅以椭圆弧形旋转以更改所有座椅调整.

当连接到Wi-Fi时,Artura的电气架构可实现OTA更新。将来的软件更新将不需要所有者访问迈凯轮经销商。

燃油经济性等级尚未公布,但Artura可能是迈凯轮迄今为止最高效的迈凯轮,它将在今年第三季度进入美国经销商。

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