作为第一款量产的中置发动机雪佛兰科尔维特，C8为跑车开辟了新天地。但是C8实际上看起来像是克尔维特吗？ Hot Rodder Chip Foose并不这么认为，他在发布到YouTube的视频中就如何改进设计提出了自己的见解。
Foose说，他最喜欢Corvette的一件事是前七代产品的设计有了明显的发展。 C8突然结束了，因为比例已经完全改变以适应驾驶员身后的引擎。
中置引擎布局带来了显着的性能优势，这帮助C8赢得了胜利 汽车事务管理局 Best Car To Buy Foose认为，该奖项获得了认可，但同时也抹去了Corvette的传统，他认为C8的外观太普通，并且很容易与Acura NSX等其他中置引擎汽车混淆。
Chip Foose绘制了雪佛兰科尔维特C8
如草图所示，Foose的解决方案采用了上一代C7 Corvette的更多样式提示。 Foose使用了C7的前翼子板通风口，将其翻转过来以用作中置发动机的进气口。 Foose的版本还具有更明显的后腰和更长的引擎盖，将其与C7更紧密地连接在一起并延续了这一进化路线。
如果有报道称雪佛兰正在考虑将其设计基因延伸至极限， 护卫舰徽章电动SUV 证明是真的。这将利用通用汽车公司的新型Ultium电池系统，并使雪佛兰成为福特野马Mach-E的竞争对手，但据我们所知，该计划尚未获得批准。
传统克尔维特 也可以电动 最终，作为通用汽车“愿望”的一部分，到2035年消除乘用车阵容中的排气管。这肯定会带来很多设计可能性。
