F1汽车在法拉利拍卖会上净赚600万美元,1962年330 330 TRI / FM Testa Rosa Spyder净赚1000万美元

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F1汽车在法拉利拍卖会上净赚600万美元,1962年330 330 TRI / FM Testa Rosa Spyder净赚1000万美元

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上周末出售了四辆现代一级方程式法拉利,为意大利车队的预算又贡献了600万美元。这位着名的品牌于周日在其马拉内罗总部举行了苏富比拍卖会,在那里价格更高的红色赛车-迈克尔·舒马赫在2006年驾驶的最后一个单座赛车248 F1-吸引了将近230万美元的高价。

舒马赫2003年的机器卖出了200万美元多一点,1997年的法拉利卖出了100万美元,而一个1983年的单个座位卖出了56万美元。总的来说,拍卖为法拉利赚了约5,000万美元。

这场拍卖会创造了有史以来最高的单车法拉利价格,创造了历史。一位在勒芒大奖赛中获胜的1962 330 TRI / FM Testa Rosa Spyder(如上图)被一名匿名电话竞标者以928万美元的高价买下-略低于有史以来最昂贵的公路车,一辆1931年的Bugatti Typie 41 Royal Sport Coupe。 1987年以1100万美元的价格出售。

其他拍品包括2005年的方向盘(85,000美元),2004年的V10发动机(62,000美元),亲笔签名的舒马赫头盔(30,000美元),舒马赫赛车服(28,000美元),两座GP奖杯(14,000美元),2004年的发动机罩(12,500美元) )和2006前翼($ 6,500)。

与此同时,基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)穿着的赛车服以8,500美元的价格售出,甚至一套Massa的内衣也以775美元的价格售出。 (GMM)

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