法拉利 Deliveries Up 21 Percent In Q3, Chairman Targets 9,000 Annual Figure By 2019

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法拉利’s [NYSE:RACE] listing on the 纽约 Stock Exchange on October 21st 顺利进行, with the company’s share price opening at $53 和 almost immediately rising to $55. Since then, the initial euphoria has worn off, with the share price closing yesterday at $51.87. And for some of 法拉利’s die-hard fans there are also concerns the brand may start to lose its exclusivity now that it has numerous shareholders to please.

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新任董事长塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)一直坚决主张将产量提高到其前任卢卡·迪·蒙特泽莫洛(Luca di Montezemolo)规定的每年7,000多的上限,他本周向分析师重申了这一点,他表示他预计到2019年产量将达到9,000辆, “确定品牌的自然界限”将花费几年时间。谈到品牌,马尔基翁内还表示,他认为法拉利更多地是奢侈品牌,而不是汽车制造商。

法拉利今年的交付量已经大大增加。该公司报告称,2015年第三季度交付了1,949台飞机,比去年同期增长了21%。利润也大幅增长,该公司报告第三季度净利润为9100万欧元(约合9970万美元),比一年前增长62%。法拉利表示,今年有望交付约7,700辆。

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尽管大多数市场的交货量都在上升,但情况并没有到处都在繁荣。看来,即使法拉利也受到中国经济放缓的影响,据报道,“大中华地区”的交付量比一年前下降了24%。法拉利还指出,其12缸车型的交付量比一年前下降了17%,并解释说这些车型FF和F12 Berlinetta现在已经或即将进入市场第四年,因此预计将在中期交付。周期更新。

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