vettel和R.äikköNEN帮助推出法拉利’S 2015惯例一辆车:视频

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去年灾难性公式一季后,它未能获得一次胜利,法拉利透露了它希望围绕其财富的新车。这辆车被称为SF15-T“SF” representing Scuderia Ferrari, “15” the year, and “T” the turbocharged engine forming the basis of its power unit.

SF15-T是Ferrari的第61辆汽车专为F1而设计,但它是由四次世界冠军Sebastian Vettel推出的首家,他们是 在接下来的三个赛季报名参加了乘坐的马。他将加入当前的法拉利司机KimiRäikkönen,他与Vettel一起帮助在马拉内洛的新SF15-T发布。

由于法拉利技术总监詹姆斯·艾里森解释在上面的视频中,工程师专注于提高汽车竞争力的三个主要领域:下班,驾驶能力和马力。上赛季的涡轮增压杂交发动机的新时代证明了法拉利的挑战性极为挑战,但学习的经验教训在创建SF15-T时已经掌握,以确保其在每个尊重中,从之前的F14-T.

SF15-T及其前身之间最醒目的视觉差异是根据2015年季节的规定的变化降低了汽车前端。后部也更紧密地包装,并且机翼改变以改善下降,并且制动管道改变以辅助冷却。

Ferrari SF15-T 2015惯例一辆汽车

Ferrari SF15-T 2015惯例一辆汽车

新赛季的电力单元的规定没有太多变化。这意味着涡轮增压1.6升V-6与两个电机发生器一起使用,一个安装在主传动系上,另一个与涡轮增压器集成。峰值输出约为750马力。

在该领域,工程师专注于动力装置与车辆的包装和集成,该区域上赛季梅赛德斯AMG表现出色。对于法拉利来说,实施了一系列仔细选择的设计目标,以确保SF15-T具有最佳的内部气流选择,以提供最佳的整体下降和功率水平。

法规变动的一个最终的一个关键领域是允许的重量增加,曲调24磅。 SF15-T在法规中使用此额外津贴,在汽车的皮肤下购买一些额外的性能特征,同时保留可行的镇流器水平以修剪重心。

以下是已透露的其他一些2015年F1汽车:

Infiniti红牛赛车RB11
麦克拉伦MP4-30.

梅赛德斯AMG W06杂交
Lotus E23 Hybrid.
威廉姆斯FW37

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