Fisker推出量产的Karma豪华插电式混合动力轿车

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加利福尼亚州’Fisker Automotive今天在底特律车展上推出了Karma插电式混合动力车的量产版,距去年该车以概念车形式亮相仅12个月’s show. With only minor design enhancements made to the exterior of the 原始概念,量产Karma(本周首次在量产车中亮相)保留了展示车的极端比例和雕刻外观。

Fisker汽车公司首席执行官Henrik Fisker说:“我们很高兴将Fisker Karma重新引入NAIAS。 “自从我们推出Karma以来,这一年我们收到了极大的欢迎。我很自豪地宣布,我们的车在2010年中期之前已经售罄。”这款环保豪华轿车的基本价格为87,900美元,计划于今年11月开始交付。

arma玛将采用专有的“ Q-Drive”动力总成,全电动行驶里程为50英里(80公里)。全电动行驶50英里后,汽油驱动的2.0L涡轮增压直接喷射 GM Ecotec发动机 转动发电机为锂离子电池充电。

Fisker估计,在电动和汽油驾驶之间达到这种平衡时,大多数Karma驾驶员会在夜间为汽车充电,并且每天通勤时间少于50英里,平均燃油经济性为100mpg(2.4L / 100km)。还有一个屋顶安装的太阳能电池板,每天可增加0.5kWh的充电容量。然而,这仅仅是the力装配的22.6kWh电池组的一小部分。太阳能电池板系统可以三种模式中的任何一种运行:自动,气候和充电。当处于气候中时,来自太阳能电池阵列的功率被引导至气候控制系统。充电模式将太阳的能量直接发送到电池,自动模式是开机时的默认设置,它使计算机可以根据当前使用情况选择最佳模式。

动力来自两台电动机,总输出功率为408hp(300kW)和959ft-lb(1,300Nm)的巨大扭矩,足以使车辆达到125mph的最高速度,并仅以0-60mph的速度将其推动5.8秒考虑到汽车的4,560磅(2,070千克)整备重量,这些数字令人印象深刻。该车辆还具有两种模式:隐身和运动。在隐身模式下,这是菲斯克(Fisker)的纯电动模式,汽车的最高速度为95mph,而在运动模式下,汽车的内燃机加入其中,最高速度达到125mph。混合动力电动汽车的第三种模式称为HEV,其运行方式与典型的“强”混合动力车类似:在减速过程中切断发动机,在停机时关闭发动机,以及使用自动启动和电动起飞功能。

量产车型将配备经过改良的上部烤架,其朝外角的位置稍大。较低的进气口也已扩大,以允许更多的气流,并且在后保险杠下方,空气动力学的扩散器包括用于电动传动系统的冷却盖的集成。

为了优化冷却和空气动力学性能,汽油发动机的排气管直接从前轮后面引出。发动机开启时,较小的功能性侧面通风口将释放热空气。产品Karma还具有完整的冲洗B柱。

在Karma下方是与Norsk Hydro合作制造的全铝空间框架。外部车身是铝板和复合板的组合。

业力将是 维美德在芬兰组装。预计年销量将达到每年15,000辆,其中一半有望在欧洲销售。首批汽车将于2009年11月交付给客户,但Fisker正在努力在明年10月之前建立40家经销店的连锁店,其中20家将在1月宣布。欧洲定价将于2009年3月在日内瓦车展上发布。

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