布什签署174亿美元汽车行业救助计划

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布什签署174亿美元汽车行业救助计划

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再次, 断断续续 汽车行业救助方案的传奇终于(临时)告一段落:布什总统今天上午签署了一项协议,为通用汽车和克莱斯勒有限责任公司提供174亿美元的贷款。这些资金将动用不良资产救助计划(TARP)资金中未使用的部分,用于救助华尔街。

布什总统在白宫讲话时说:“我今天宣布的行动是我们希望采取的必要步骤。但是鉴于这种情况,这是应对我们国家所面临挑战的最有效和负责任的方式。通过给汽车公司一个重组的机会,我们将使美国人民免于在脆弱时期遭受严峻的经济打击。”

在这174亿美元中,有13.4亿美元将立即可用,其余40亿美元将在2月份开放。两家公司将在12月29日获得40亿美元,而通用汽车将在1月16日获得另外的54亿美元。待国会批准华尔街救助资金的下半年,通用汽车将在2月17日再获得40亿美元。预计将足以在假期和2009年第一季度度过这两家公司。但这笔钱确实附带了一些条件。

贷款协议的部分措辞将使公司有三个月的时间重组为“有生存能力的”公司。还将提供结构化的破产程序,以帮助增加他们的机会。未能说服政府他们已经在协议的最后期限2月17日之前成功重组了,后果何在?贷款将在3月31日立即“赎回”或按要求偿还。

采取措施的时机实质上使此事超出了布什任期的终点,并摆在奥巴马的家门口。尽管如此,这是国会无法(或不会)提出的,业界急于应对这一挑战。

克莱斯勒首席执行官鲍勃·纳德利(Bob Nardelli)在一份声明中说:“这些要求将需要所有三方成员的考虑,首先要原则上作出承诺,从而在明年实施。克莱斯勒致力于满足这些要求。”

通用汽车采取了类似的立场,他说:“我们感谢总统在这个最关键的时刻为美国汽车业和我们国家的经济发展建立了一座金融桥梁。这一行动有助于保留许多工作,并支持通用汽车和许多其他公司的持续运营。依赖我们的全国各地的供应商,经销商和小型企业...我们知道我们在完成我们的计划方面还有很多工作要做,我们打算在执行计划时继续保持透明,我们将提供定期更新我们的进度。”

福特由于只要求提供90亿美元的信贷额度而不会获得资金,但很高兴看到自己的业务不会因为主要竞争对手的失败而受到损害。首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)表示:“美国汽车业高度相互依赖,如果我们的竞争对手之一破产,将产生连锁反应,可能危害数百万个工作岗位,并进一步损害本已疲弱的美国经济。”

UAW随后发表声明称赞政府的决定,但称其中一些规定不公平。 UAW总裁Ron Gettelfinger表示:“虽然我们赞赏布什总统已采取紧急行动来帮助美国的汽车公司度过当前的金融危机,但我们感到失望的是,他增加了不公平的条件,特别挑剔了工人。这些条件并未包括在内。白宫批准的两党立法,获得众议院通过,赢得了多数参议员的支持。”

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