增压XFR是捷豹有史以来最快的时速225英里

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捷豹XFR与宝马的M5,奔驰的E63 AMG和奥迪的RS6相媲美,在这些最新镜头中看起来每一寸都是真正的竞争对手。捷豹(Jaguar)透露,XFR具有出色的性能,该公司今天宣布在犹他州邦纳维尔盐滩(Bonneville Salt Flats)进行的秘密速度试验中,其最高时速为225.675英里/小时(363.188公里/小时)。

这使得510hp(380kW)轿车成为捷豹有史以来最快的轿车,甚至超过了1992年XJ220超级跑车所设定的217.1mph(349.4 km / h)的速度。当时,XJ220是地球上最快的量产车。

通过对空气动力学和安全性进行微小的修改以满足邦纳维尔(Bonneville)的要求,通过重新映射的ECU,改进的进气和排气系统以及修改的增压器设置释放了额外的马力,从而实现了225mph的最高时速。没有更改内部发动机组件,并且六速自动变速箱是标准配置,包括传动比。标准的XFR电子限制最高时速为155mph(250km / h)。

从风格上讲,新的XFR得益于黑色网状格栅,发动机罩百叶窗和镀铬进气孔,因此前端更具攻击性。下半部的其余部分也得到了空气动力学升级,包括侧门槛,重新设计的后仪表板以及从扩散器的两侧露出的四尖排气管。

双罗茨(Roots)型增压5.0升V8发动机比其增压的4.2升V8前身产生的功率要大得多,前者具有从XJ超级V8到XK-R的各种形式。利用461lb-ft(625Nm)的扭矩,XFR在4.7秒内跃升至60mph(96km / h)。档内加速同样强劲,仅需1.9秒即可以50-70英里/小时(80-112公里/小时)的速度射击汽车。尽管有强大的强制进气V8和令人印象深刻的性能,但XFR在联合循环中仍能达到可观的18.8mpg美国(12.5L / 100km)。

在已经坚固的XF平台上进行的其他升级包括主动悬架和差速系统,更快的转向比和更大的制动器以提供更大的抗褪色性。内饰也采用XFR特定的样式,包括铝和网眼装饰,R徽章和定制运动座椅。

增压捷豹XFR

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