驱动:2010宾利欧陆GTC速度

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那里'丹泽尔·华盛顿和金·卡戴珊的唯一共同点是,'显然与人才无关。据我们所知,甚至与录像带无关。它'他们驾驶的是什么?'t come with a big opening weekend 和 an Oscar nomination, the Bentley Continental GT.

从运动员到女演员,再到介于两者之间的稀有品种(双重威胁),宾利欧陆GT吸引的不仅仅是其著名的拥有者。它是如此地嵌入在真人秀和职业体育的文化脉络中,看到巴黎或J-Lo出现在任何事物中都令人惊讶 宾利

在一个短暂的周末中,我们加入了这些名人和并非如此的名人-感谢本特利(Bentley),他们腾出了一些时间在2010 Continental GT Speed中坐下来,这是Conti主题的最新变体,这种变体一直在高速公路和Garage Mahals中发挥作用自2005年起,这个复兴的品牌就以一种不可能的宏伟的运动轿跑车鞠躬,改变了自己的命运。宾利的名声变得越来越不稳定:大型的Arnage和Azure是劳斯莱斯(Rolls-Royce)尼基(Nicky)到宾利(Bentley)巴黎时的遗物。进入Continental GT,那不可思议的事情发生了。宾利变得别致而机灵。

我们都知道巴黎发生了什么事,不是吗?

一点速度音乐
GTC Speed可能是美国大陆航空阵容的必然结局。轿跑车于2005年问世,随后是“飞驰”轿车和敞篷GTC。然后来了 GT的速度版马刺,而现在,到了2010年,该敞篷车就轮到了-在汽车世界中,这可能意味着一辆新车即将上市24个月。

目前,笨拙的GTC Speed继承了其他Speed版本的风向,仍然在大气中打出195mph的洞-自上而下。而且,如果您如此勇敢地坚持自己的Fendis,那么当GTC Speed在4.8秒内以0-60 mph的速度加速行驶时,您几乎不会感到震惊。

这全都归功于6.0升双涡轮增压W-12发动机与全轮驱动系统和六速自动变速器结合在一起。该引擎设计独特,功能强大。在标准的Conti GT汽车中,它发出552hp(390kW)的机车号,所有型号的5500磅Continental发动机在不到5.1秒的时间内即可达到60 mph的时速。在GTC Speed中,较轻的发动机部件和一些涡轮调整将功率提高到甚至600hp(448kW)。只需按一下其镶有木板的镀铬仪表板上的红色“开始”按钮,就可以很好地避免误入歧途:一块闲置的木材,倒出一点点羽毛就可以倾倒扭矩。油门。引导这一切的是六速,拨片移位的顺序自动装置,其动作几乎看不见。运动变速模式可加速无缝换档,通过全轮驱动和Torsen差速器将动力推向四个车轮。有了这么多的重量,以及油门踏板上的所有沉重的抚摸,更令人震惊的是,燃油经济性可以达到10mpg的城市,17mpg的高速公路。

Conti GTC Speed在2010年重新调整了转向和悬架系统,这是更加令人振奋的事情。它只是次要的东西-Speed版本当然更低,车轮是标准的20英寸,需要进行一些细微的调整。敞篷车Speed还具有与Continental系列相同的空气悬架和三模式行驶控制(连续阻尼控制或CDC),这有助于管理其重要的优点和缺点。很明显,GTC Speed可以在各个角落忙个不停,并且处理能力比普通道路还强。同样显而易见的是,这样做对拉古纳海滩(Laguna Beach)的主要拖累根本不是审慎的做法。在凉爽凉爽的周日,在橘县的凉爽凉爽的周日,在几条开放的峡谷公路上,GTC Speed可以以任何速度轻松自在,巨大的颠簸颠簸并迅速驶入。轻盈的转向感觉,深沉的制动潜力(您可以选择16,000美元的碳-陶瓷制动盘来提供最终的制动力)和熟练的悬挂系统都可以很好地解决,但它们并不是同谋。没有5500磅的汽车会像D型侦探车那样乞求发夹来寻找屏幕时间。除了质量,Speed的鲜红色油漆及其267,000美元的价格标签还可以作为限速器使用。

不可思议的体积

GTC Speed内饰采用Mulliner饰边,包括缝皮革,仪表板上可爱的翻折铝面板,并带有滚花的变速旋钮,非常适合交通娱乐-您可以像担心珠子那样使用它,以避免I-405崩溃。

GTC Speed内饰采用Mulliner饰边,包括缝皮革,仪表板上可爱的翻折铝面板,并带有滚花的变速旋钮,非常适合交通娱乐-您可以像担心珠子那样使用它,以避免I-405崩溃。

很少有汽车像宾利欧陆GT那样笨重,很少有人能承受额外的重量。从Conti coupe剪下的车顶上留下的敞篷车不如硬顶车那么性感,但GTC Speed的挡泥板上有褶皱,点缀着悠闲的复古魅力。圆形前照灯和LED尾灯稍微减轻了外形,但传统上内部完全变陡。宾利(Bentley)徽标,镀铬和木质饰边贯穿双罗纹短划线,并获得百年灵(Breitling)时计-具有讽刺意味的德国补品,以其极具英国特色的内饰。 Mulliner驾驶规范显示,即使是镀铬通风孔拉手,丰富的皮革和木材以及精致的镀铬细节也可以升级,Mulliner的菱形quil缝皮革座椅,滚花变速旋钮和三辐式方向盘可以为您提供帮助。在GTC Speed中,宾利在Mulliner规格中增加了深色金属装饰,后扰流板和更宽的排气管。

宾利希望驾驶员选择其Arnage等GTC Speed车,但Conti驾驶员不会因购买入门级宾利而陷入劣势。在前面,有很棒的头和腿空间。 Conti GTC Speed的大小为两个Smart Fortwos,为前两个成年人打电话给Dib节省了足够的空间。可能是其他两个人向后倾斜,即使敞篷车无尽的净空和快速折叠的车顶被拉回,他们也会抱怨。 Conti GTC从前排座椅到后排座椅失去了大约十英寸的肩部空间,膝部空间被较高的前排乘客占用。前排座椅确实具有助力功能,可让后座乘客爬上去,后排座椅之间有一个带有杯托的控制台。它们可能会发牢骚,但是皮革和木头的迷人品质至少会使短途旅行的大多数乘客安静。 GTC的功率顶盖可折叠25秒,具有放纵的感觉和出色的隔音能力;您将希望尽可能少地使用红线,如果不是更多的话。

皇家轮
速度对于Continental GTC至关重要,但是一系列色板,木质饰边,技术选项和定制的订单表甚至可以使纽波特海滩风尚岛(Newport Beach Fashion Island)皮革质,美国运通疤痕累累的退伍军人暂停一下。

借助GTC Speed,GTC的所有标准功能都得以保留:电子气候控制;蓝牙连接;软关门和行李箱盖; DVD导航还可以控制气候功能和音频控制,因此在选择目的地时会引起一些令人困惑的逻辑。 Sirius卫星广播和六CD换碟机是标准配置,Naim调谐的1000瓦,14扬声器音频系统是6900美元的选件。在这辆测试用车中,Naim系统没有达到预期的音质改善,并且不允许驾驶员选择低音,高音和其他典型音质的设置。

订货前也要准备咨询色彩师。所有Continental GT都可以选择羔羊绒地毯,17种皮革色调和5种木纹装饰。穆林纳(Mulliner)装饰套件增加了adds缝皮革,滚花镀铬和车削铝面板,代替了木制仪表板。 Speed提供了自己的一套油漆和内饰选项,并为其某些镀铬饰件提供了新的外观。

少数选项包括Naim音频系统; iPod接口; 20英寸车轮;碳陶瓷制动器;和自适应巡航控制。基本价格为231,400美元,与我们的测试车一样,可以很容易地将Continental GTC Speed上的价格提高到276,405美元。

如此少的两扇门提供了Continental GT的内部空间和超豪华的配件,只有一个竞争对手出现:梅赛德斯-奔驰CL级。 CL-Class融合了经典,保守的内饰设计和可直线加速(即使不是操控性)的性能,以与顶级跑车模型保持一致。两者都感觉很沉重,并且在开阔的道路上保持平衡,而宾利则拥有其独特的优势。

最终,宾利将继续做更大,更好的事情。 2009年的宾利欧陆GT有余力,对速度和燃油的胃口是四座双门跑车和敞篷车所无法比拟的。对于皇族来说已经足够了-但如果您是卡戴珊(Kardashian)或其他新贵,则Conti GTC也将成为橘郡捷达(Orange County Jetta)的一种。

但是,正如俗话所说,“重要的是'财富',不是吗?”

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