奥迪A5铝制原型棚220磅

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2009 AUDI A5铝制轿跑车原型

2009 AUDI A5铝制轿跑车原型

在好莱坞减肥饮食的传统中,奥迪透露了如何从其A5轿跑车与最新的铝原型砍掉近220磅。基于A5 Coupe的基础,奥迪工程师为先进的铝和碳纤维建设换了钢铁,燃料经济性,减少和处理敏捷性。

考虑到由于安全特征和更高的特色规格增加,汽车已经越来越重,只有少数汽车公司已经设法扭转了自己汽车的趋势。

A5项目汽车以现有的钢铁机身为基础为基础,清楚地展示了铝奥迪空间框架(ASF)概念的益处。与传统钢结构相比,使用ASF原理将车身的重量减少至少40%,并且该铝A5原型的遏制重量为2,888磅,而且相当于3,130磅钢体系列生产模型。

较轻的重量意味着由四缸发动机提供动力的A5轿型铝原型提供了相同的V-6性能。

测试车的轻质设计不仅使较小的发动机能够补充更大的发动机,而且对经济和排放的性能和增益没有影响,而且还对制动器和变速箱等辅助物具有敲击作用,也可以减少尺寸和重量。由于减少了术语重量,它也有利于处理和动态。

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