询问豪车之家:为什么不't AMG Go Twin-Turbo?

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梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)是其工厂调谐器AMG部门中最好的品牌之一。如今,AMG不仅没有徽章,而且还在制造自己的发动机并开发自己的汽车。

Its latest cars, like the 2010 SLS AMG, are powered by a normally-aspirated 6.2-liter V-8. But that'即将发生变化-一台MotorAuthority阅读器可以't wait. Even before Mercedes let loose details on its new powerplant, reader Paul Lindo wrote to us asking why AMG wasn't ready with a turbocharged engine to challenge BMW.

他写:

“我一直很欣赏新的2010 E63 AMG,并且认真考虑要买一辆。(我现在的BMW 335i不错,但是太小了。)随着BMW,Audi,Jaguar和Cadillac等公司走上涡轮增压器或增压器的道路,梅赛德斯在使用大型自然吸气发动机方面的真正优势/劣势是什么?特别是当这些新涡轮增压器的涡轮滞后不再成为问题时?我可能错了,但是使用强制进气会改善燃油经济性并增加扭矩吗?为什么梅赛德斯(Mercedes)不会走这条路吗?配备双涡轮增压器的4.4升V-8会不会和这款6.2升V-8怪兽一样吗?也许对我来说,明智的做法是拭目以待,看看宝马的下一辆M5将会做什么报价。但是我必须承认,2010 E63的确很棒-而且排气口音是我一段时间以来听到的最好的音调!”

当然,AMG已经制造了双涡轮增压发动机:例如S65 AMG拥有大型双涡轮增压6.0升V-12。但是Lindo的要求对我们来说很有意义。虽然我们喜欢AMG V-8, 2010年奔驰SLS AMG的首次驾驶 鸥翼飞机-在E63 AMG及其所有其他S-Class,SL-Class和CL-Class形式中更不用说-双涡轮V-8正是Ingeneur医生订购的。它可以提供比当今发动机更好的功率和燃油经济性。坦率地说,今天的AMG V-8似乎对轻快的右脚反应有些松懈。

奔驰领先于我们。该汽车制造商已确认其新产品 AMG 5.5升V-8双涡轮增压器 正在进行中。输出功率为537马力,扭矩为590磅-英尺,比今天的6.2升V-8发动机提高了百分之几。据说燃油经济性得到了显着改善,特别是因为该发动机将与七速双离合器变速器配合使用。新引擎的首次应用将于今年夏天在 2011奔驰S63 AMG可以改名为S55 AMG,该发动机可能产生非AMG版本,包括用于所有奔驰大型汽车和SUV的4.6升V-8。 V-6家族可能会在以后出现,并在计划中加入混合变体。

我们会惊讶地看到一个 双涡轮AMG V-6-甚至是AMG柴油?鉴于AMG首席沃尔克·莫宁维克(Volker Mornhinweg)的持续关注,这根本没有。

还有更多的事情:我们正计划在2010年的E63 AMG中进行一次大型公路旅行。请在4月1日附近回来查看我们对AMG轿车的拍摄,其中包含通常的照片,视频等。

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