2010年日内瓦车展预览:Rinspeed UC?概念

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随着阿斯顿·马丁的城市汽车,法拉利混合动力车,保时捷混合动力车和奥迪柴油机在其大厅中翩翩起舞,'s no wonder the 2010 日内瓦车展 吸引了它的无消息绿色机器的份额。

也许世界上没有一个铭牌能像Rinspeed一样成为垃圾邮件。在过去的几年里,古怪的瑞士调谐器带给我们 两栖车,几乎看不见的汽车,飞行汽车以及 无法分类的事物 我们认为是汽车。他们的调音技巧全都是聪明的PR-也是通常的日内瓦拍板的不错的杂技表演。

不过,对于Rinspeed来说,今年的概念似乎有些过时了。 UC? (你看?)乍一看,这是一辆相当传统的城市车。 林速坚称,掀背车实际上是出行计划的一部分,该计划专为未来生产而设计。该概念车由操纵杆驱动,具有电池组,可提供70英里以上的行驶里程以及约65 mph的最高时速。

在围绕传统外观的UC?的假想空中,Rinspeed想象了一个由UC?组成的火车和驶入式火车车厢的网络。将方便地停靠长途旅行。在魔术设计工作室的论文上,Rinspeed已经为便携式充电站网络制定了最粗略的计划,该计划可以通过Web保留。

和往年一样,UC?概念由瑞士工程公司Esoro建立。这款轻型车辆的电动机产生96磅-英尺-英尺的扭矩,最高时速为75英里/小时,工作范围为65英里。对于城市地区的大多数交通而言,这绰绰有余。统计数据显示,在欧洲,所有出行中有82%的行进距离不到37英里(在美国,这一数字接近所有出行中的75%)。

UC?它还取消了传统的方向盘,而由德国电子专家Rafi提供的力反馈操纵杆代替了它。据说独特的系统可提供更好的转向感觉和更准确的道路反馈。

林速的首席想象者Frank M. Rinderknecht甚至建议UC?是“基于网络的汽车世界,以一种智能的方式将个人和公共交通交织在一起的关键”,并且对“ lovebug”进行了命名,暗示他的汽车可以像原始甲壳虫一样改变世界。

根据Rinspeed的说法,该概念已准备就绪,可以批量生产商轻松调整和集成。该设计小组甚至声称与制造商的深入对话已经在进行中。

[Rinspeed]

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