驱动:2010 Chevrolet Camaro 2LT V-6

现在评论!

在大多数美国人的眼中,六缸汽车曾经是第二次。这是V-8的土地,大型Mac和大型湾。

谢天谢地,最后,美国更多样化,我不是在谈论人口统计或政治。我正在谈论圆柱体和调谐器文化虔诚地奉献到四连续四个,而不是V-8S。哎呀,甚至围绕着一个小福特的Econobox的首次亮相嗡嗡作响, 嘉年华.

而且,是的,还有一群粉丝 现代创世纪轿跑车,更不用说日产350 / 370z,这是V-6,而不是实惠的V-8汽车,只是普通撕裂。

进入这些水域潜水......一个camaro?是的,和一个野马。虽然去年的'stang 6er不得不在它的腿部之间缠绕,但由于贫血4.0升V-6适合温顺,210小时 - 捐赠的发动机(咳嗽,咳嗽)探险家 新的 六是将杀死它,305HP,同时仍然在高速公路上获得30mpg。

同时,2010年Camaro V-6不需要播放零件-Bin游戏。它出生于一家出色的电厂,来自凯迪拉克CTS的3.6升发动机,已经拥有可变气门正时和直接注射的好东西。所有这些都要说,虽然V-6小马汽车可能会在当天的贫血之后,“小马队”而不是成熟的骏马(不要混淆 三菱/道奇小马驹,介意你),2011年V-6野马和今年2010年Camaro是真正的肌肉汽车,能够与上述日产和现代的表现以及价格竞争。

处理和悬挂

2010年CAMARO 2LT从4.5挂接独立后悬架和支柱型前端的优势。前轨道很宽; V-6野马上63.7英寸,与62.3英寸。这种更宽的轨道(和更柔软的后悬架与固体轴野马)的效果是Camaro默认为始终计算。您必须使用油门与19英寸后轮轮胎转向,故意引导过量的过度轮胎,或者雪佛兰不想漂移。相比之下的野马是一个更多的中立;它也是,如果你太热,那么会绕过宽阔的,但是建立一个漂移的野马是一个更容易,更自然的事情。 Camaro的更广泛的转向圈(野马33.4距离33.4)也使得Camaro似乎大于它(两辆汽车都有几乎相同的占地面积),即使转入很快,如果有任何转向感略微过度提升,但不是一个你会想念一个顶点的程度。

总而言之,Camaro LT精美地手柄;通过起伏的路面来说,野马的方式并不令人满意,而且被种植和信心鼓舞人心,以至于推动雪佛兰难以作为地狱或只是通勤是平等衡量标准的快乐。

肌肉

Camaro的3.6升V-6和六速手动很好。虽然峰值扭矩(273磅)到达迟到,但在5,200rpm(红线是6,700 rpm),在那点之前有很多扭曲,足以在前三个齿轮中吸烟,以防你喜欢烧毁a套P245 / 50R19 Pirelli P-Zero Neros。

这辆车很快,能够太能力,根据一些出版物,在六秒内达到60英里,我们不怀疑我们的经验,令人印象深刻,因为它表明你没有妥协通过获取V-6 Camaro与稍微快速的表现稍微略微 370Z。并且别忘了z是一辆更昂贵的汽车,一个没有背部座位,几乎没有货物房。

实用主义

我的父亲像Camaro这样的汽车有一个词:他称之为“三车”选项,也像核选项一样,虽然这种语言仅表明即将到来的中期危机,而不是我们所知道的生活结束它。

因此,即使在考虑Camaro一个日常驾驶员的嗡嗡声概念也可能看起来似乎奇怪的是,即使在人口统计地,它是绝大多数买家的东西(去年出售了61,000名Camaros),尽管经济惨剧)。

在那种静脉中,不可能忽视雪佛兰的缺点,最明显的是,这与差的外向知名度有关。它切碎的屋顶线使交通灯率几乎是不可能的,如果您首先要拉到一个交叉路口,而且其巨大的C柱叶驾驶员应对一个大盲点的一个鼠标,而不是特别大的侧视镜。通过需要美味;并行停车取得严重耐心。

即使这些妥协不会妨碍您的购买,如果您的较低的屋顶线六英尺高或更高,则为非常小的头部间隙 - 野马给买家提供了另一英寸的豆空间。

所有所说的,Camaro是合理的务实,因为它是什么。它有一个干线贯穿,虽然不是一个特别高的宽大的一个,足以为一组高尔夫球袋腾出空间。虽然后排座位承受非常小的膝盖和余地,但孩子们会适合小小的大惊小怪。

这是我会扔的骨头; Chevy赋予Camaro与UN-GM的开关,拨打A / C和音频控制,允许使用复古字体用于TACH和SPEEDO,并包括搁置的夏普,平方的辅助型均线,位于底部中心堆栈。现在我会右回头骨头,因为Gmthink遍布其他地方。展示A:仪表划线和围绕换档器中使用的FAUX金属插入物。当塑料代表金属(或木材)时,人造很好;我们在其他车上看到这件事很好。但是设计师必须在纹理或技术主题上获得免费统治。在Camaro中,复古仪表和余地的严厉现代,整个工业灰色塑料之间存在不和谐。太糟糕了,因为雪佛兰有更多的权利,特别是Camaro的外部美。

哪个更好,野马V-6或Camaro?

我们将在最后一个问题上表格,直到我们在2011年野马中掌握了它的野马。同时,很多买家已经发言;至少在外面,Camaro是头部特纳的一个地狱,但它是一个漂亮的低价日期。或者,正如我父亲所说,第三辆车选项仍比第二妻子选项便宜。

展览
消息 第一个驱动器 自动展示 相片 视频 间谍镜头
  • 永远不要错过机动权威的故事