未来汽车闪回:1989年道奇VIPER概念

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2010 Dodge Viper SRT10经销商独家计划

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当Dodge于1989年回到世界后,我只是一个小剃须刀。然而,通过第一年的生产,我已经经历过我的第一个汽车欲望的感受。虽然我的感情的主要对象是Chevy的Iroc Camaro,但1992年Dodge Viper立即使我的最爱列表。我还没有在一辆实际车上驶过一英寸,但我当然珍惜我的1/18尺度压铸毒蛇副本。它是黑色的。

所以让我们回顾这个强大的野兽,出生在美国汽车中的失望时代结束。当然,有一些好的,但他们没有与前两十年的令人难忘的经典进行比较。 Viper在美国抵达了肌肉复兴的肌肉复兴的开始。汽车制造商开始快速,而不是节俭再次关注,而Viper则是无可争辩的证据。

这款车在1988年开始了克莱斯勒的先进设计工作室。当时,该公司是在Bob Lutz的领导下。该概念是公众于1989年在北美国际汽车展中看到的。这个概念是如此打击,克莱斯勒决定使消费者可用。在Lutz的方向下,汤姆大峡和Roy Sjoberg将这些想法从纸上带到了概念到生产。

原始Viper Powerplant是来自克莱斯勒的卡车阵容的改进的V-10。在铝中重铸以减轻重量,在功能方面保持相对不变。即使是今天的标准,它的性能规格也令人印象深刻。这辆车在各个方面都是绝对的野蛮,并证明难以在其限制下驾驶。

它的400 BHP在4.6秒内推出了60英里/小时,并在13.1秒内吹过季度英里。遏制重量为3284磅,扭矩等级为465磅·ft,毒蛇被切除为真正的表演者。

它已经看到了几个成功的更新和变化,并且在超级跑道世界的精英中占据了20年。它似乎将其生命结束作为街车,但可能在赛道上继续生活。从来没有什么类似的东西,可能永远不会。

[维基百科]

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