通用汽车公司表示,Corvette可以去混合动力车;世界结束?

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上周,Karl-Friedrich Stracke,GM's vice president of global vehicle engineering, set to rest 中风下一代雪佛兰铁路的谣言.

Corvette粉丝中有很多关注。

但故事的脚注是,Stracke不仅仅是可能的混合动力,而是这样的动力总成将是“一个有趣的想法”。他指出,保时捷宣布它将在其阵容中添加混合动力车,以满足新的燃油效率法规。

假设,斯特拉克说,一个制造商可以在其跑车线上提供一个非常少量的标准电力“少量非常兴奋的汽车爱好者”,其中大部分线条提供混合动力和更好的燃油经济性。

Silverado Hybrid徽章

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2009年Cadillac Escalade Hybrid Platinum

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致电美国寄售

好吧,我们讨厌说出来,但是......我们告诉过你!

差不多年前,我们建议一个混合的Corvette模型可能不是文明的开启ocalypse,即许多Corvette买家似乎相信。事实上,我们指出了一个 Corvette Hybrid可以提供750马力 or more.

但并不是杂种懦弱的小表现斑点吗?好吧,如果你是一名Corvette司机困在丰田普锐斯身后,肯定。

但混合动力技术有很多味道,通用汽车的双模混合动力器具有大量的电力可能被解锁。

Torquey双模式混合动力车

现在仅用于全尺寸运动用途和拾取卡车,如果不扭矩,两模系统就没有设置。安装在2010年GMC Sierra Hybrid和2010年雪佛兰Silverado混合拾起大型拾音器,令人愉快的 手柄牵引高达6,100磅.

大型混合系统采用一双40千瓦电动机,提供总共108匹马,而且比较增加的扭矩更大。

假设您将那种马力提升 - 所有其上的最大扭矩从0 rpm,如任何电动机 - 到556马力增压6.2升V-8填充 2010年Cadillac CTS-V Coupe我们开车 last week?

加200匹马

更好的是,使用从当前的两模式安装中学到的经验教训的电机输出牛肉输出,其目的是在发动机输出顶部添加200马力。

Silverado Hybrid信息显示

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添加一个轻量级锂离子电池组,优化以快速提供最大电压,突然间,您可以获得更快的克罗特,750马力仍然可以为您提供巨大的燃料经济性。这可能只是在今天的Corvette Zr1周围运行戒指。

(对于记录,EPA利率今天2010年雪佛兰Corvette每加仑市16英里,24 MPG 高速公路。)

保时捷杂种有希望的

在保时捷911 GT3 R混合赛车上狂欢报道 从司机帕特里克长,那公司计划建立有限的生产经营 Raptural收到918 Spyder Hybrid Supercar,突然“性能杂交”听起来有点吸引人。

即使在雪佛兰甲克罗特。其次是众所周知的,作为C7的内部人士,计划达到2013年的模型年。

因为到底,它是否来自发动机或电动机,马力 horsepower.

[autoweek.]

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