时速307英里/小时,俄亥俄州制造的电动赛车手虽然慢

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陆地速度记录长期以来一直是赛车运动不可或缺的一部分,但是多年来,电动汽车一直被视为缓慢而繁琐。

凭借0-60 mph的时速不到4秒,2010 Tesla Roadster Sport无疑将慢车的神话推倒了,但是电动车能走多快?

本周星期二,来自俄亥俄州立大学的一群富有进取心的工程专业学生在犹他州标志性的邦纳维尔盐沼上将电动汽车的世界速度记录推高至神奇的300mph以上。

命名为 文丘里七叶树子弹2.5,光滑的陆地速度记录车比起航天器更让人联想到航天飞机。但是 VBB2.5 不是由火箭驱动的

VBB2.5 实际上是俄亥俄州立大学制造的第三辆陆地速度记录车,但车队已经解决了第二辆全电动流线型汽车。该车由一堆来自A123系统的锂离子电池供电,该车来自于令人印象深刻的陆地速度记录创造者。

该版本的汽车是法国电动汽车公司文丘里(Venturi)之间的合作,该公司与大学生一起为汽车设计和制造定制电机。

本周早些时候,该车队与时速50英里的狂风和技术问题作了斗争,但仍坚持不懈地进行创纪录的尝试。

周二,当 VBB2.5 达到了320英里/小时的最高速度。由于尝试速度的计时方式不同,该路线的平均速度记录为307.66英里/小时,为电陆速度记录创造了新的FIA记录。该车的驾驶员罗杰·施罗(Roger Schroe)是世界上六十位时速超过300英里的人之一。

罗杰·施罗(Roger Schroe),VBB 2.5

罗杰·施罗(Roger Schroe),VBB 2.5

为了提高速度,车队决定在周三再次尝试增加世界纪录,但遗憾的是在一天的第一轮中途打破了汽车的离合器。

尽管该记录与安迪·格林(Andy 绿色)在1997年创下的760.343英里/小时的世界陆地速度记录相去甚远。 推力SSC 涡轮风扇动力汽车,突破300英里/小时的限制,对于电动汽车世界来说是一项巨大成就。

VBB 2.5团队

VBB 2.5团队

这与消费者友好型电动汽车有什么关系?从表面上看,很少。但是,赛车运动是消费汽车中一些最大的革命。

突破陆地速度记录的努力导致了更高效的电机设计,更好的电池管理系统以及对电机和电池在其极限范围内的性能的更好理解。

尽管车队已经离开犹他州回到俄亥俄州,但不要指望这将是俄亥俄州立大学及其七叶树子弹队的最后一支。的 文丘里七叶树子弹3 已经在开发中,具有对赛车手的完全重新设计的功能。文丘里管已经设计并建造了 VBB3的 团队希望这将打破BB2.5的目前记录。

要跟踪团队的未来进度,请关注团队 推特 并在他们 网站.

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