火球奔跑:第二天,拉斯维加斯赛车场成绩

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今天,“火球快跑”前往拉斯维加斯赛车场,参加了第一场挑战赛。公路比赛和自动穿越比赛都势在必行,获胜者将获得100分,这些积分将成为我们明天参加任务竞赛的关键。

我选择在我们的2010 Chevrolet Camaro SS中首次亮相。作为计时赛,汽车的出让间隔很长,所以我们每个人都必须自己决定路线。

公式:五圈,第一圈是“侦察”圈-我们首先看路线。接下来的三圈是我们的飞行圈,最后一圈是降温和进站。在三圈飞行中,最快的时间确定了您的排名。

尽管对LVMS外线1.5英里配置的某些较紧的转弯很难弄清楚,但我在赛道上还是很有信心的,在我的第5圈结束时,我设定了一天中的最快时间。即使之后又有了另一个满员小组,时间依然存在。 High Point 媒体队在首个积分赛之后处于领先地位。

接下来,自动交叉。即使按照自动越野赛标准,这也是一个非常紧张而曲折的事情,整个路线都铺设在感觉像太阳表面的地方:靠近赛道的方形,褪色的黑色沥青小块。一直到起跑线,Camaro已经在热侧跑了一点,这毕竟是426马力的V-8在拉斯维加斯的高温下甩下热圈的自然结果。石油温度接近250度。

但这并没有降低汽车的性能,我能够将它赶到一天中最快的时间,以接近十分之三秒的速度排在第二位。 High Gear战队的优势仅一步之遥。但是现在还处于反弹的初期,我们面临着许多挑战。随着道路的发展,我们会及时向您发布进展情况。全部3500英里。

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