2011年三菱蓝瑟进化:新技术,SE模型缺失

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三菱Lancer Evolution X是一款令人印象深刻的汽车。它已经将曾经风靡一时的气质铭牌变成了一种更加舒适却又高性能的汽车。对于2011年,三菱正在为Evo X增值,而不会降低价格。但是那里's a curious omission from the lineup.

早在7月份,三菱汽车就宣布了一种新的装饰级别: Lancer Evolution SE。配备双离合TC-SST变速箱,但内饰选项更实惠,因此它是Goldilocks Evo。但是在2011 Evolution版本中找不到它。三菱甚至更详细地描述了将于2011年在美国发售的两种车型:

“ 2011年款美国将在美国市场上提供两种版本的Lancer Evolution:具有短距5速手动变速箱,一长列标准功能以及众多高级电子驾驶员辅助装置的GSR模型包括先进的超级全轮控制(S-AWC)全时四轮驱动系统,以及配备更完善的MR版,其中包括三菱卓越的6速双离合器Sportronic变速箱(TC-SST)。”


MR和GSR将得到一些升级,但不要期望更高的性能。升级全部在外观,声音和功能部门中进行。科技位居榜首,新的实时交通系统已添加到可选的40 GB基于硬盘的导航系统中。 USB奖励包括前排座椅之间的标准USB端口以及新的FUSE免提系统,该系统可通过语音命令控制具有蓝牙功能的手机,iPod和USB驱动器。

根据三菱公司的说法,除了小玩意之外,除了经过重新调校的排气装置可以发出“更运动的音符”外,没有太多新的东西。现在,所有GSR型号均配备标准的大型后扰流板,而MR则采用低调的唇部。

[三菱]

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