问题:电动车(伏特,叶子)热乘客如何?

现在评论!

另一个在我们不规则的读者回答问题中,这是俄勒冈州尤金的约翰Q:

问题:我想知道电动车如何提供热量和除霜。使用电池产生热量会使它们变得非常快。也许与2011年雪佛兰伏特,内燃机运行热量?但是电池的电池呢?

回答:简而言之,通过电阻加热提供寒冷的日子的客舱温暖,如您所记录的 - 使用大量电流。

然而,雪佛兰伏特提供加热的驾驶员和前乘客座椅。对于Nissan Leaf提供的冷气候包,不仅包括加热的前排座椅,而且还包括加热方向盘。

2011年日产叶

2011年日产叶

这些物品出现让乘员感觉足够温暖,即机舱热可能不需要,或者可以在较低的温度下使用。但是,只需加热座椅表面和方向盘的电流比加热体积更少,并且在舱内吹来它们。

在某些情况下,特别是如果电池组一直冷却,则电压可以在开始时接通发动机,直到包装足够高温以在适当的工作温度范围内。然后它将再次关闭,直到包装耗尽 - 这基本上是今天的混合动力车的工作。

当然,叶子没有那种选择。但是当任何汽车插入充电时,可以将一些能量转移以使包装保持在其理想的操作范围内 - 通过风扇(叶)或液体冷却(伏)冷却,或通过包内的元件加热。

消息 第一个驱动器 电动车 杂交种 导游 绿色的生活
  • 永远不要错过绿色汽车报告故事