梅赛德斯-奔驰表示,美国汽油对我们最好的发动机来说太脏了

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我们很少考虑什么's in our gasoline when we fill the tank, but carmakers have to.

Mercedes-Benz has just launched a new direct-injected 3.5-liter V-6 engine in its 2012 斯莱克 model, with an innovative "瘦肉" mode that 将 also be used on a smaller four-cylinder engine.

The "分层" engines are far more efficient under certain conditions than conventional engines, raising their efficiency 和 the gas-mileage ratings of the cars they're used in.

2012奔驰SLK

2012奔驰SLK

But the company can't bring the most advanced "分层" engine to the United States, because U.S. gasoline has far too much sulfur in it.

欧洲几乎消除了汽油中的硫,而美国的汽油中仍可高达95 ppm。 (另外,两个地区现在都已经推出了超低硫柴油,从而为清洁柴油发动机提供了先进的后处理系统。)

美国汽油中的高硫含量使梅赛德斯-奔驰在其新发动机上安装的捕集阱中毒,该捕集阱捕捉到稀燃模式导致的一氧化二氮排放增加。它们在燃烧循环中定期燃烧掉。

在欧洲,后处理系统可以处理该地区燃料中残留的微量硫。但是在美国,硫磺将淹没它所能处理的两倍,并迅速失效。

2007梅赛德斯-奔驰F700概念车

2007梅赛德斯-奔驰F700概念车

去年春天,奥巴马政府指示美国环境保护署(USEPA)来考虑汽油中的硫含量对温室气体排放的影响。

到目前为止,该机构尚未得出任何结论或提出任何有关低硫汽油的新规定。

新引擎是 “ 迪斯·奥托” HCCI发动机程序 在2007年的公司创新中首次展示 视觉F700概念 汽车。

司机,顺便说一句, 必须开始 注意他们汽油中的成分 今年夏天,预计将推出含15%乙醇的E15汽油。新配方仅获批准用于 2001年或以后的车型.

[沃德汽车 通过 豪车之家]

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