FCA的Pentastar V-6进行了升级,以提高效率和扭矩

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菲亚特·克莱斯勒汽车公司(NYSE:FCAU)在2010年 首次推出其Pentastar品牌的V-6发动机,现在该范围即将进行首次重大更新。更新后的范围进行了一系列旨在提高效率和扭矩的升级,并将在FCA的2016年美国品牌中引入。

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据称,根据安装的车辆不同,最新的Pentastar V-6可以将燃油经济性提高6%以上,同时将扭矩提高14.9%以上。最好的部分是,据说扭矩的增加发生在3,000转以下,这对于普通驾驶来说是理想的选择。

搭载该新型发动机的首款车型将是2016年吉普大切诺基。在这里,3.6升版本将提供295马力,之前为290马力。扭矩的数字尚未公布,但当前的2015年型号采用Pentastar V-6装甲,扭转力为260磅-英尺。

升级的产品包括排气再循环(EGR)系统,先进的两级可变气门升程(VVL)系统和升级的可变气门正时(VVT)系统,可减少泵送损失并改善燃烧。令人难以置信的是,尽管增加了13磅的额外部件,但326磅的发动机的重量却比其更换的设备轻4磅。巧妙的包装和组件重新设计才使重量减轻成为可能。

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其他改进包括:新的进气歧管,更长的流道,更高的压缩比(现在为11.3:1),高滚筒进气口和带罩的燃烧室,具有优化雾化功能的八孔喷油嘴以及多种减少摩擦的功能。

FCA还确认,其所有汽油发动机(搭载于Viper超级跑车上的8.4升V-10发动机除外)将从2016车型年起兼容E15。

请注意,在未来几年中,Pentastar系列发动机有望获得更多的重大升级。据报道 将增加直接燃油喷射和涡轮增压,这很可能会带来与HEMI V-8媲美的发动机性能,但燃油经济性要好得多。

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