2016年凯迪拉克ATS和CTS获取引擎,传输升级

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凯迪拉克ATS和CTS都看到2016年添加的高性能V系列型号(ATS-V.CTS-V.)但是,常规模型的买家也有一些升级期待。大消息是添加新的V-6发动机,以及在大多数型号上提供六速自动的可用性,以前提供六个快速。

新发动机替换了当前的3.6升V-6在ATS和CTS上提供。它仍然取代了3.6升,但从燃料节省功能和汽缸停用和发动机停止启动等益处。峰值电源现在是333马力,上一厂321马力略微上升。

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凯迪拉克计划使气缸停用其阵容的主食。例如,适用于CTS-V和Escalade的相应的6.2升V-8S采用了该技术,因此也将 即将到来的CT6 双涡轮增压3.0升V-6。事实上,CT6将成为第一辆车组合涡轮增压,气缸停用和发动机停止启动技术的六缸发动机。

2016年凯迪拉克CTS.

2016年凯迪拉克CTS.

发动机停止启动系统也适用于ATS和CTS提供的涡轮增压2.0升四缸。这款发动机在2016年期间保持272氢级评级。凯迪拉克的发动机停止启动系统依赖于依赖于Ultracapacitors的电压稳定,以重新启动发动机,而不是使用汽车电池。据说允许与先前的系统相比更光滑和更快地重新开始,同时还通过减少现有电气系统的应变来提高耐用性。

最后,凯迪拉克证实,八速自动变速器正在安装到2016年ATS和CTS。与气缸停用和发动机停止开始,新的八速自动额外比率为其进一步推动经济。注意,ATS型号配备了2.5升四缸发动机棒,具有六速自动。

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