墓地生长:RIP BMW Hybrid X6,梅赛德斯ML 450杂种

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混合墓地正在成长。

BMW和梅赛德斯 - 奔驰,德国奢侈品制造商,组建到高端奢侈品车辆的推动通用汽车的双模杂交工具,都取消了在2012年使用该系统的混合动力车辆,之后不超过三种模式。

昂贵和低产量

我们上个月学到了 梅赛德斯 - 奔驰ML 450杂种 (b。2009,d。2011)不会进入重新设计,全新2012梅赛德斯 - 奔驰ML-Class阵容。

现在BMW已经结束了其ActiveHybrid X6(b。2010,d。2011),唯一只使用昂贵和复杂的通用汽车双模混合系统的唯一车辆,其中一人估计为每辆车最高达到20,000美元化身。

我们 开车2010 BMW ActiveHybrid X6 几年前,发现它快速舒适但几乎没有混合杂交。为了构建“世界上最快的混合动力”,BMW模拟了七个固定齿轮比的感觉,而不是让传输连续地改变其比率以获得最大效率。结果略低于20 mpg。

2009梅赛德斯 - 奔驰ML 450杂种

2009梅赛德斯 - 奔驰ML 450杂种

四路双模式伙伴关系

双模系统由通用汽车,戴姆勒,克莱斯勒和宝马共同开发,以四路合作 溶解于2009年。现在唯一使用该系统的车辆是全尺寸通用汽车运动公用事业(Chevrolet Tahoe,GMC Yukon和Cadillac Esualade)和皮卡车(Chevy Silverado和GMC Sierra)的单一型号。

克莱斯勒于2009年推出了2009年闪避杜兰戈和克莱斯勒·阿斯彭Hemi杂种的型号。但是公司 在2008年迟到的那些车辆杀了 随着它的螺纹破产,完全建造了不到1000个混合动力车。

2009 Dodge Durango Hybrid推出2007年洛杉矶车展

2009 Dodge Durango Hybrid推出2007年洛杉矶车展

生长墓地

杂交墓地会成长是不可避免的。虽然许多混合动力车(主要来自丰田)现在在其第二或三代,但其他制造商可能已经尝试过有限的混合模型,以获得经验并更好地了解技术。

多年来,墓地的唯一占用者是本田雅阁混合动力(b。2005,d。2007) - 由于困惑的传讯,令人困惑的消息传递,与公众对混合动力车(性能而且燃料经济)冲突。然后它在2008年底加入了克莱斯勒两样双胞胎。

克莱斯勒已经避免了几年的杂种,但现在有望发射一个 克莱斯勒300的混合版本 两年来,甚至是一个 Hybrid Minivan 2013年 as well.

本田,克莱斯勒,现在日产

杂交墓地的最新抵达是 Nissan Altima Hybrid(B 2008,D 2011),它只有一个尊重的四年在少数州。使用旧版丰田的混合动力协同驾驶员,与日产2.5升四缸发动机交配,让日产出售绿色汽车并试验该技术。

2011年日产Altima Hybrid

2011年日产Altima Hybrid

日产有望发射 新的Altima混合,使用自己的混合系统 - 在2012年Infiniti M 35H豪华轿车中首次亮相 - 2013年或2014年,当Altima Line完全重新设计时。

至于德国制造商,他们正在追求自己的单机混合系统,目前提供的开发 梅赛德斯 - 奔驰S 400杂种BMW ActiveHyBrid 7. sedans.

BMW和Mercedes-Benz将会有更多的混合动力车,但它们不会使用这两种模式系统,该系统现在仅仅是通用汽车的产品。

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