马自达首家采用超高强度钢的汽车制造商

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马自达将成为首家使用1,800兆帕斯卡(约261,000 psi)的汽车制造商‘超高强度钢’ in a mainstream vehicle with the launch of its new 2012马自达CX-5 明年年初分频。

按其新的范围分组 SKYACTIV节油技术 与住友金属工业公司(Sumitomo Metal Industries)共同开发,这种新型钢材不仅比普通钢材坚固得多,而且重量也大大减轻。

Mazda will use the 超高强度钢 to fabricate bumper beams, which fit inside the front and rear bumpers and mitigate damage in the event of a collision.

保险杠比以前的保险杠坚固20%,重量减轻10.5磅,是马自达下一代轻量化和高刚性车身的关键部分。它们将与新的能量吸收结构以及高抗拉强度钢在车身其他区域的扩展使用相结合。

Mazda 超高强度钢

Mazda 超高强度钢

这一点至关重要,因为更坚固的材料不太灵活,因此在碰撞中吸收的能量更少。为了克服这个问题,马自达对撞杆在碰撞中如何变形进行了广泛的研究,并创造了一种新设计,可以更有效地吸收能量。

但是,获得安全性和燃油经济性并不是唯一的好处。减轻保险杠梁的重量尤为重要,因为由于保险杠梁在距车辆重心最远的位置处合并到车身结构中,因此它们的重量会对动力性能和响应性产生重大影响。

Beyond the CX-5, expect the greater use of 超高强度钢 in most new Mazdas going forward.

有关2012年马自达CX-5的完整详细信息, 点击这里.

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