2012奔驰S 350 Bluetec清洁柴油:快速驾驶

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您会说驾驶梅赛德斯·奔驰S级轿车怎么说?

它豪华,流畅,功能强大,功能丰富,在旅途中令人印象深刻,而且非常大。

现在,您可以添加另一个形容词:绿色。虽然S 400 Hybrid混合动力已经使用了两年,但梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将于2012年推出清洁柴油版的S-Class。

2012年梅赛德斯-奔驰S 350 Bluetec耳式EPA额定值为21 mpg城市,31 mpg公路,综合额定值为25 mpg-对比19 mpg城市,25 mpg公路和21 mpg混合S级轿车的综合额定值。

700英里范围

凭借其22加仑的燃油箱,柴油S级轿车可提供近700英里的高速公路续航里程,从而确保驾驶员的气囊在车辆行驶之前很久就可以停车。用于AdBlue尿素液体的7加仑油箱位于后备箱底板下方的备用轮胎内,这意味着后备箱空间与任何其他S-Class相同。

上周,我们在2012年梅赛德斯-奔驰S 350 Bluetec上花费了几个小时,该版本配备了3.0升Bluetec涡轮柴油V-6发动机的更新版,该发动机安装在标准梅赛德斯-奔驰七速自动变速器上。

2012梅赛德斯-奔驰S350 BlueTEC 4MATIC

2012梅赛德斯-奔驰S350 BlueTEC 4MATIC

这与ML级跨界车,GL七座运动型多功能车,R级旅行车和E级轿车的柴油机型号中发现的基本动力总成相同。柴油仍然是一种流行的选择,在大容量E级轿车中,柴油的使用率从5%到10%,在GL全尺寸SUV中的使用率高达25%。

但是在S级和ML级中,对发动机进行了修改,对涡轮增压器及其控制软件进行了增强,并进行了一些内部改动以减轻重量并降低摩擦。

扭矩大

输出功率高达240马力(从210 hp起),扭矩现在高达455 lb-ft(从395 lb-ft上升),对于甚至是全尺寸豪华轿车的非性能版本来说,这也绰绰有余。

与混合动力S级轿车(即使选择不提供)不同,S 350 Bluetec标配4Matic全轮驱动。其他所有S级选装件也都可用,梅赛德斯·奔驰表示,即使是最环保的购车者也必须这样做。

2009奔驰S级

2009奔驰S级

在路上:完全不引人注目

在方向盘后面,S 350 Bluetec可能是市场上最不明显的柴油车。尽管前排乘客座椅偶尔会出现柴油噪音,但即使在最低设置下打开音响系统也能完全覆盖。

站在空转的汽车外面,有一些传统的柴油atter啪声,但它被闷闷不乐,几乎是文雅的。

除非驾驶员选择运动模式,否则可用扭矩的峰值将使汽车以平稳但有尊严的速度聚集速度。这是大型重型车辆,而不是跑车。运动模式减少了明显的加速器滞后,使汽车总体上更具冲击力。

20多岁或更长的里程

和燃油里程? (记住,我们对柴油不说“汽油”。)好吧,在州际公路的稳定速度段上,我们观察到了29.2 mpg的指示功率。

2012奔驰S 350 Bluetec

2012奔驰S 350 Bluetec

对于大约100英里的行驶,在州际公路和偏远地区的公路上行驶几乎没有停顿,我们达到了27.4英里/加仑。

这与以下概念相对应: 现代柴油实际上超过了EPA燃油经济性等级.

$ 100K以上

S 350 Bluetec的92,550美元基本价格可能处于S-Class范围的低端,仅比混合动力车型高700美元,而我们的深蓝色测试车的底线则更高,为106,860美元,包括875美元。

其中包括非常漂亮的Cashmere / Savanna高级皮革内饰(2,990美元),约325美元的胡桃木装饰,加热的方向盘(490美元)和SplitView视频显示器(710美元),以及三个选装套件。

这些是高级套票(3,630美元),包括按摩前排座椅,自动泊车和后视摄像头;驾驶员辅助包(2,950美元),带有Distronic Plus自适应巡航控制系统,主动盲点辅助和主动车道保持辅助;后排座椅套件(3,040美元),带有八向电动可调加热和通风后排座椅,以及四区域后排空调。

梅赛德斯-奔驰提供了测试车和非常不错的午餐,以使High Gear 媒体为您带来第一人称驾驶报告。

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