木兰特别访问杰伊·莱诺's Garage

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如果我们要求您命名使用压缩天然气(CNG)行驶的汽车,那么很多人都可以想到本田思域天然气。如果我们要求您命名一款使用天然气(并且是汽车艺术品的两倍)设计的性感,设计精美的汽车,几乎所有人都会挠头。

新奥尔良设计师J.T.内斯比特(Nesbitt),只是他有所作为:他制造了以压缩天然气为动力的木兰特刊 跑车灵感来自1930年代的大奖赛赛车。然后,他花了89个小时将其从纽约驱车到洛杉矶,赢得了“ 2011年年度最佳汽车受虐狂”的尊敬。

拥有美术学学位的内斯比特(Nesbitt)手工制作了《木兰特别》中使用的许多零件。挡泥板在英制车轮上转动,铰链之类的物品投在Nesbitt在他的商店中设立的铸造厂中, 比恩维尔工作室.

就像奈斯比特(Nesbitt)装扮得令人印象深刻的妈妈所说,如果古埃及人可以铸造金属,他也可能会发现。他做到了,其结果令人难以置信地将艺术与功能融为一体。

古埃及人不知道的一件事是如何转换4.2升直列六缸发动机 美洲虎 从汽油到压缩天然气的发动机,但内斯比特(Nesbitt)也自己解决了这个问题。 Magnolia Special共有五个车载CNG储罐,每次加注之间的续航距离约为600英里。

由于您不能仅在每个城镇都开通高速公路来购买CNG,内斯比特(Nesbitt)的越野冒险需要导航员的服务,因此麦克斯韦·马特恩(Maxwell Materne)介入了绘制从A点到B点的最佳路线的过程,通常是在飞行中。

内斯比特(Nesbitt)说,两人在越野驾驶时“没有严重麻烦”,尽管事实证明,北卡罗来纳州一个24小时的压缩天然气加油站的工作时间更为保守,这迫使内斯比特和马特恩在篝火旁度过了一个非常寒冷的夜晚。

尽管大多数汽车都基于复古的设计和技术,但奈斯比特(明智地)选择使用现代照明和现代制动器。迄今为止,在Magnolia Special上累积了5,000英里的路程,他没有任何机械问题的报告。

看完这集 杰伊·莱诺的车库,我们很难说出一个我们愿意和J.T.一起坐下来喝啤酒的人的名字。内斯比特现代世界极度缺乏他的“我会弄清楚”的心态,他对最小细节的痴迷也是如此。

大多数人会称纳斯比特为疯子,我们倾向于同意。不同的是,他是我们的疯子。

图片来源:Biyville Studios的Amy Jett

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