2011大众Cross Coupe Concept现场照片:2011年东京车展

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将来,跨界车将变得更加通用,在任何地形上均具有更高的功能,更省油,并且正如大众汽车公司所展示的那样 它的跨轿跑车概念,除了平淡无奇。

CrossCoupé不是典型的盒装跨界车,而是更像是风火轮汽车,而不是无聊的杂货店吸气器。例如,车轮被推到尽可能远的角落,然后被明显张开的挡泥板遮挡。

倾斜的车顶轮廓线和引人注目的C柱使CrossCoupé的外观更具戏剧性,而前端则与当前的外观具有足够的相似性。 大众汽车 保持熟悉的产品线。如果这是大众跨界车的新样式方向,我们会喜欢它。

为了保持绿色,动力来自混合汽油和电力驱动系统。前轮由小型汽油发动机和辅助电动机驱动,而当需要全轮驱动时,第二电动机为后轮提供动力。

电动机电池位于驱动轴安装在前置发动机,后置驱动车辆上的位置,从而优化了重量分配和CrossCoupé的重心。

驾驶员也可以根据自己的心情和路况选择各种模式。有一种“城市”模式,可以优化设置以获得最佳燃油经济性;有一种“越野”模式,可以在湿滑条件下优化牵引力;有一种“运动”模式,可以增加油门响应并提高换档点。

即使CrossCoupé从未见过量产,它的某些功能和设计元素也可能会出现。跨界车永远是一个折衷方案,但是如果未来的细分市场车辆看起来像这样并提供类似的功能,我们将不会抱怨。

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