似乎已经满足了这些条件，因为2012 F1赛程仍然包括11月18日在德克萨斯州奥斯汀的停靠站。这意味着 在美洲巡回赛轨道上工作 如果要按计划进行比赛，则必须立即恢复比赛，没有任何其他延误。

如 汽车周刊 指出，完成赛道并不是奥斯汀一级方程式赛车未来的唯一障碍。得克萨斯州的信托基金原本要预付2500万美元的制裁费，但它只允许每年举办一次的活动获得财务资助。新泽西大奖赛的加入增加了美国的第二场一级方程式比赛，这是每年一次的规则适用于德克萨斯州还是整个美国的问题。

官员们担心，在美国本土进行第二次比赛可能会减少前往奥斯丁的游客，因此在 美洲巡回赛 利润较低（或更糟，无利可图）。新泽西州的比赛也不是德克萨斯州唯一的问题，因为有传言说墨西哥正在努力争取自己的大奖赛。

由于在墨西哥城的比赛（可能的场馆）肯定会盗版德克萨斯比赛的门票，因此此类赛事可能会对奥斯汀的比赛人数产生巨大影响。尽管如此，只有在11月比赛之前及时完成国际赛车联会认证的国际巡回赛门票的情况下，这两项潜在的人才流失问题才有意义。

如果美洲巡回赛赛道未能及时完成，从而迫使2012年的比赛取消，那么据信所产生的罚款将等于制裁费用。如果美洲巡回赛几乎负担不起一次支付3000万美元的费用，那么它肯定负担不起两次支付。

尽管奥斯汀赛车是2012年F1赛程的唯一补充，但其他重要变化包括 修改技术和体育法规。 2012 F1赛季将于3月18日在澳大利亚开始。