Mercedes E Superlight:2015年碳纤维,燃料电池执行

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如果不参考古老的科林·查普曼格言,就很难讨论现代汽车的重量,"增加亮度".

尽管如此,旧的Lotus还是有一个要点-通过使汽车轻量化,您可以在每个动态区域中对其进行改进,并且效率也会提高。

汽车制造商再次开始关注,并且 汽车 日前,梅赛德斯-奔驰透露了有关奔驰新一代轻量级碳纤维燃料电池版本E级轿车的更多细节。

该车的谣言暂定为E Superlight 从十月份开始。根据最新的详细资料,梅赛德斯计划将E级轿车的重量减轻多达770磅,以确保其磅秤在2860磅左右。

这款车现在看起来像是奥迪e-tron和BMW i系列的竞争对手,有消息称,高科技的四门斜背可以配备150马力的氢燃料电池动力总成,就像在 F125!概念 在2011年法兰克福车展上展出。像那个鸥翼概念一样,E Superlight可能会带有一些不寻常的门-在这种情况下,是后铰链的,自杀式的后门。

这款车肯定不会是任何普通的E级车,并且预计其产量要低得多-到2017年,年产量约为20,000。

但是,2015年将开始少量生产,而汽车的燃料电池方面在很大程度上取决于同时兴起的氢基础设施。与宝马i车型不同,E Superlight的底盘完全是碳纤维,而不是铝制底盘和碳纤维电池。

E Superlight将与更传统的E级车型一起出售,尽管它们也可以从某些轻量级技术中受益。

梅赛德斯消息人士还暗示,一旦E Superlight投放市场,类似的技术就可以应用于SLS AMG超级跑车的后继产品。

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