迈凯轮可能会接受高鼻子F1设计

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比起类似的车 2012红牛RB82012法拉利F2012,目前 迈凯轮MP4-27 上图使用了一种奇怪的常规鼻设计。这可能会使车队在赛道上花费数秒钟,因此最近在穆杰罗(Mugello)测试了高鼻子设计。

赛车运动 告诉我们,测试非常成功,因此在本周末的西班牙大奖赛上,新的鼻子应该出现在迈凯轮MP4-27上。在测试后的采访中,车队负责人马丁·惠特马什(Martin Whitmarsh)表示:“我们很有可能在周日看到它,这将是我们的车手第一次体验它。”

性能提升微妙,但今年竞争激烈的F1领域的任何改进都可能会有所作为。奇怪的是,前鼻设计对汽车的前部几乎没有影响,但有助于控制流向后部的气流。

有关F1赛车后部设计的法规非常严格,因此车队必须集中精力从对赛车其他部分的设计更改中获得更多收益。

用惠特马什(Whitmarsh)的话来说,“您正在管理其余汽车所享受的气流。 [在汽车的后端周围有很多限制,因此与开发后部本身相比,您可以通过管理到达那里的气流来获得更大的进步。”

引用团队的 巴林表现不佳 (汉密尔顿获得第八名,巴顿获得第18名),惠特马什希望这些变化足以使迈凯轮更具竞争力。在前四场比赛中有四个前排起跑,两个杆位和一场比赛胜利,我们可以说这支车队的成绩还差得远。

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