福特 Expands Production Of Efficient EcoBoost Engines

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这是福特如何促进其高效的生态发动机系列的标志,这似乎已经存在了几十年。

实际上,在几种车辆线路中的繁重卷起的态度造成的徽章模型意味着客户很快将涡轮增压电机带到其心中。

随着福特宣布推出其在欧洲的小容量生态发动机的生产中,这看起来肯定会继续持续下去,而美国也将看到这种增加的生产的好处。

其中的第一个将是 全新1.0升3缸Ecoboost。它被设置为在美国销售的生产车中最小的发动机之一。当Ford将其放入嘉年表时,也掌握在其重量之上。

使用涡轮增压器,小3缸耗尽125马力,超过年龄较大,无涡轮增压1.6升Duratec,您可以在嘉年时找到。发动机将在欧洲福特焦点中首先出现 - 它可以提供超过50英里/超过50英里/克的地方 - 无论美国消费者是否会接受一辆小型焦点的汽车,它仍有待观察。

下一步是1.6升,四缸生态。在威尔士,U.K,177马力1.6升Ecoboost将在即将到来的热藻岛中看到服务, 贵族圣。虽然福特没有确认美国的ST for U.S. Sale,但福特证实1.6 Ecoboost已经被运送到美国。

其中一个收件人将成为2013年新的福特逃生。随着混合动力车的消亡, 33 MPG公路1.6升Ecoboost逃生 将成为范围的经济冠军 - 即使它丢失了城市里程中的旧杂交。

这两个较小的发动机设置为加入2013 explorer,Flex,Edge和Taurus中使用的2.0升和3.5升V-6生态源单元,以及2012年FORD F-150。 2.0升Ecoboost也将电源电源大部分逃生范围,更换旧V-6。

凭借V-6,福特推动了高经济性,高性能方面,与较重且效率较低的V-8S相比。因此,您可以预期Ecoboost在未来几年内传播到更多型号,包括下一代野马和Transit Van, 更换老化V-8供电的电子系列.

通过改善数十万普通汽油车的经济,我们认为将发动机像Ecoboost系列 实际上比电动汽车更重要,至少是未来十年。

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