2013日产Altima 2.5:First Drive

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去年,日产Altima是美国销量第二好的汽车。

这个数据本身就令人印象深刻,但当您意识到Altima已有4年历史的设计与丰田,大众汽车和现代等新车相比时,那就更令人印象深刻。

Altima很快还将面临重新设计的福特Fusion,雪佛兰Malibu和本田雅阁,这将使全新的 2013日产Altima 轿车第一次对日产来说重要得多。

根据我们在3.5升V-6和2.5升四缸Altima变体落后的时间有限,我们可以说日产已经牢牢抓住了头。实际上,当我们开始针对新的Altima来回晃动“班级领导”之类的短语时,请不要感到惊讶。

如果细节上有天才,2013年的Altima无疑是非常聪明的。例如,看一下发动机罩和挡泥板之间装有垫圈的接头,或者看一下两个用于使空气偏转的车身底板。

2013日产Altima

2013日产Altima


日产这样做是为了降低阻力,这只是Altima在高速公路上达到EPA估算的38 mpg,在城镇周围达到27 mpg的原因之一。这使得新的Altima 最省油的汽油动力中型轿车 配备2.5升四缸发动机时,您可以购买。

许多其他技巧也可用于提高燃油经济性。尽管新的Altima并不是第一个告诉您轮胎气压低的汽车,但它是我们可以命名的第一辆引导您完成轮胎填充过程的汽车。

当您收到轮胎气压低警告时,Altima会告诉您哪个轮胎需要空气。开始填充轮胎,Altima闪烁其危险指示灯以确认压力正在增加。

2013日产Altima

2013日产Altima

达到所需的压力,喇叭鸣响一次。轮胎过满,喇叭鸣响三声。这是一个几乎万无一失的系统,适用于什至没有轮胎规的人。

我们说“几乎万无一失”,因为该系统不够智能,无法根据轮胎温度确定正确的压力。尽管如此,它仍然使轮胎压力增大,从而提高了燃油经济性和安全性。

燃油经济性的最大收获来自发动机 和传输。日产经过实践检验的QR25发动机比去年轻了约11磅,而其下一代Xtronic CVT具有更高的超速档和40%的内摩擦力降低(这有助于耐用性和油耗)。  

日产声称2013 Altima 2.5可提供一流的加速性能,因此不要以燃油经济性的名义损害加速性能。我们没有安排时间,但是对于我们来说,它确实足够快,可以满足主流买家的需求,即使有两个乘客上车。

在旅途中,Altima带来令人惊讶的顺从性骑行,从不感到麻木。考虑到汽车的非运动性作用,即使将传统液压系统与电动助力融合在一起的转向系统也很合适。

然而,关于新Altima的最令人印象深刻的事情就是价格方面的便利设施,基本2.5轿车的起价为22,280美元,顶级2.5 SL的起价为28,830美元。

座椅(低装饰模型中的舒适布料,不是试管的牛)旨在通过NASA的姿势研究来减轻疲劳,并且我们会给他们两个热情的大拇指以表示舒适。

2013日产Altima

2013日产Altima

当前大灯设置为“ Auto On”(自动开启)位置时,Altima将在前四次刮水器擦拭后打开前大灯,以确保驾驶员遵守“前大灯打开雨刮器”法令。

由于在车顶内衬,仪表板和地板垫中更多地使用了轻巧,消音的材料,因此机舱也提供了接近豪华的安静程度。新的Altima还具有更坚固的车身,确保不会从仪表板或中控台窥视颠簸和粗糙表面。

如果连接性很重要,Altima会在所有装饰级别上提供蓝牙电话连接和蓝牙音频流,而SV和SL修剪模型随附全套NissanConnect应用程序(包括Pandora,Google POI搜索​​和免提短信助手) )。

导航也可用于高饰车型,价格低至590美元。如果您想要最安全的Altima,也可以订购SL内饰车型,其中包括车道偏离警告,移动物体检测和盲点警告。

直到日产决定如何处理 下一个Altima Hybrid2013 Altima 2.5代表了汽车制造商对于省油的中型家用轿车的最佳选择。


2013日产Altima

2013日产Altima


其大胆的外观风格可能不会令所有人满意,我们仍然希望看到引擎盖下的小型涡轮增压柴油机,但不可否认,新的Altima在各个方面都得到了改进。如果这个版本比取代的版本更受欢迎,我们也不会感到惊讶。

免责声明:日产将我们带到一家不错的酒店,并为我们提供早餐和午餐,这是这次驾驶活动的一部分。即使不是,我们仍然会对新的Altima说好话-确实令人印象深刻。

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